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■特首強調重視基建，但特區政府想推動工程「上馬」時卻受阻。 梁祖彝 攝
屯赤連接路遲一年通車 青馬大橋失替代方案
香港文匯報訊（記者 李自明）日前有躉船撞毀汲水門大橋部件事件導致青嶼幹線癱瘓兩小時，更令香港機場淪為「孤島」，引起各界關注。香港特首梁振英昨日表示，特區政府非常重視香港的基建，正計劃機場三跑道系統、蓮塘香園圍口岸和跨境道路，以及6條鐵路線路等工程項目，冀完善基建網絡，應對突發事故。但他強調，並非特區政府想推動工程即可及時「上馬」，又批評過往立法會審議撥款時間長、社會有人反對更提出司法覆核，均阻礙基建工程進度，而將來能替代青馬大橋的屯門赤鱲角連接路，也因港珠澳大橋司法覆核而延遲一年才能通車。
梁振英昨日在行政會議前會見傳媒，主動談及日前汲水門大橋撞橋意外事件，引起大家討論香港的基建問題。他指出，特區政府非常重視香港的基建，因為良好的基建系統可提升本港競爭力，也可令市民生活更加便捷。尤其是香港的1,100平方公里土地，散落在海域各處，且有高山，因此港人無論要到達居住或工作的地方，以至到機場等社會重要設施時，往往要靠橋或隧道等配套，一旦相關橋或隧道出現事故，就會造成停頓或擠塞，非常不便。
「三條跑道總比兩條好」
他續說，特區政府的計劃中有多項基建項目，包括機場三跑道系統、蓮塘香園圍口岸和跨境道路，以及已公佈的鐵路發展策略中6條線路和一個加站項目。這些項目說明特區政府非常重視香港的基建，冀能完善網絡，當一些基建項目出問題，也可以有其他設施發揮替代作用，「大家知道三條跑道怎樣也好過兩條跑道，兩條跑道有問題的話，我們還有第三條跑道。我們亦有蓮塘香園圍跨境道路和口岸設施，如果其他跨境設施出了問題，我們還有一條蓮塘香園圍。」
一系列工程待上馬盼勿攔路
不過，梁振英強調，特區政府推展的工程時並非能及時上馬，相反，過去很多工程項目因社會有人反對或進行司法覆核等而延遲展開，如能替代青馬大橋的屯門赤鱲角連接路，工程造價不菲，卻因相關的港珠澳大橋司法覆核而延遲一年施工，否則連接路可於兩年後通車。這些因素令特區政府研究相關基本建設的設計、施工及完工日期時，也要一併考慮。
梁振英重申，特區政府有一系列的經常工務及工程希望能夠盡快上馬，但由於基建項目往往受到司法覆核的挑戰，在客觀上造成阻延。此外，基建項目向立法會申請撥款往往需時甚長，這些都是特區政府及行政機關面對的問題。
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