■消委會指，油公司獲利機會增加。 梁祖彝 攝香港文匯報訊（記者 馮健文）對於消委會報告的指控，本港3大油公司回應本報查詢時均表示不認同，認為單憑零售價及國際原油價比較，未能反映實况，本港油價應與新加坡燃油離岸價格相比，兩者走勢貼近；又強調有遵守本港競爭法規定，不會合謀定價。
蜆殼公司指，本港車用燃油以入口為主，因此以新加坡燃油離岸價格作為成本計算參考較為適合，原油價格並不適用於本港燃油市場。
根據環境局數據，本地燃油零售價一直跟隨新加坡燃油離岸價格的走勢。而綜合該公司的零售價格減幅及客戶折扣與回贈優惠，零售價的調整實與新加坡燃油離岸價格走勢非常緊貼。
指守港法例 亦遵美歐法規
蜆殼又指，燃油零售價受很多因素影響，除入口價，亦包括營運成本如油站地價、地租及差餉、人力資源等。
消委會關於油站營運成本的數據，未能全面反映成本上升對經營情況構成的壓力。他們亦表明歡迎競爭法在本港推行，一直遵行相關法規，內部營運守則亦涵蓋有關公平競爭的規定。
埃克森美孚香港同樣指，本地出售的車用燃油全為進口成品油而非原油，故分析本地車用燃油零售價時，應以新加坡離岸價作參考較適合，而新加坡離岸價與國際原油價格的變動時間及幅度並非完全一致。
從2014年7月至本年3月，Esso的汽油零售價每公升下調3.34元，而新加坡離岸價則下調3.33元，可見零售價調整已緊貼新加坡離岸價及其他市場的變化。
該公司又指，自2013年以來，Esso客戶享有的折扣及該公司經營成本均上升，尤其是油站地皮的成本增幅甚高。此外，他們一直遵循法律及商業道德，除本港法例，亦遵守美國和歐盟的競爭法和反壟斷法。公司亦設嚴謹內部守則，不容許員工與競爭對手討論或交換競爭敏感資料，包括價格、成本或商業計劃等。
經營加德士的雪佛龍香港指，一般而言，油價調整除需考慮成品油的入口價格，亦要衡量市場狀況以及公司各種經營成本如地價、地租、差餉、運輸、通漲、工資的變動。
雪佛龍又表示，公司不時向顧客提供各種折扣優惠，種類和折扣幅度亦因市場競爭激烈而不時增加和提高，顧客亦可同時使用不同推廣優惠享受更大折扣。因此，單憑零售價及國際原油價作比對，未能反映真實情况。該公司將繼續評估營運成本變化及風險，經獨立決定後，適時調整零售價。