■香港鐵路工會聯合會呼籲港鐵7月加薪6%。陳文華 攝香港文匯報訊（記者 陳文華）港鐵通常於7月初公佈加薪結果，今年加薪在即，工聯會屬下香港鐵路工會聯合會向1,103名前線員工進行調查，反映大部分員工期望加薪5%至6%。工聯會指，現時公眾及運輸署對港鐵服務要求越來越高，公司亦設硬性指標，令前線員工壓力倍增，而且今年年尾南港島線（東段）即將開通，觀塘線延線及沙中線亦會在不久的將來開通，屆時前線員工將面臨更大的工作壓力。有見及此，工會向港鐵提出多項訴求，包括加薪6%，檢討現行薪級結構、恢復超時補水1.5倍、提高夜更津貼等。
麥培東：工程完成 人手更不足
香港鐵路員工總會副理事長麥培東昨日表示，現時港鐵員工超時工作只獲1.3倍補水，巴士、電車、航空等其他運輸行業基本為1.5倍，均高過港鐵。他指，現時有大量港鐵工程在建或即將投入服務，屆時港鐵將面臨更為嚴峻的人手不足問題，前線員工亦會有更多超時工作情況，若補水太少，有員工不願加班，或影響港鐵運作。
他並指，港鐵超時工作主要集中在列車營運部門，包括車長、站務、維修等，因相關部門長期面臨10%至20%人手不足問題，超時工作情況普遍存在。
黃源活：舊員工薪水無明顯提升
香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活指，現時港鐵為吸納更多新人入行，提高新人入職薪水，譬如把招聘新車長入職薪水由12,000元加到14,000元，卻對在公司服務多年的舊員工無明顯提升，致使兩者間差距極小，令人質疑港鐵「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。他希望港鐵檢視公司薪級結構，設立透明、完善的調薪制度，「既能招攬更多新人，又能挽留舊人，及鼓舞舊人士氣。」
香港鐵路員工總會副理事長林偉強希望港鐵藉調整薪資機會，檢視公司薪酬福利政策，並與市場水平比對，優化前線員工薪資福利及工作環境。
香港鐵路職員工會副主席譚建釗指，曾與港鐵相關部門就加薪幅度進行兩次會面，但未有結果。過往經驗顯示，港鐵會於7月初，一次性向工會、員工及傳媒公佈加薪方案，此前不會向工會事先透露。
他並對港鐵決定成立鐵路學院表示認同，認為是香港鐵路發展里程碑。「香港有豐富的鐵路運營經驗，應加以傳承，並為鐵路行業培育人才。」