新空管系統上周一正式啟用，惟連番傳出負面新聞，引發公眾憂慮。香港中文大學航空政策研究中心政策研究主任羅祥國表示，機場間溝通緊密，除了交換航班升降資訊，涉及更換系統必然互相知會，因此新航空系統若有問題，「你覺得其他國家願意讓自己的航空公司冒險來香港機場嗎？」他批評個別傳媒煽風點火，製造無謂的恐慌。
公民黨立法會議員譚文豪昨日在一個電台節目表示，所有新空管系統都有適應及磨合期，但香港的新系統問題出現得較多，認為是系統本身有問題，不應因為已購入便勉強使用。他指新系統的問題中，以熒光幕出現「鬼機」的情況最令人憂慮，即是本來某處應該沒有飛機，但系統當成有，估計是系統收集雷達訊號再運算後出現問題。
譚文豪又說，出現「鬼機」可能觸發撞機預警，控制人員或作出不需要的轉向指示，產生危險，人員亦會分散對其他飛機的注意力。他又指民航處始終沒有交代新系統測試時，有否出現過有關問題，認為是有隱瞞，處方亦要交代問題出現過的次數。
羅祥國昨日接受本報訪問時卻指出，現時使用雷達偵察航班資料仍是國際常用的造法，「當然GPS（全球衛星定位系統）是最好，但需要時間逐步引進。」他坦言，作為航空政策研究的學者，未能評價新系統出現航機於顯示屏消失、航機重疊或「鬼機」的次數是否合理，但對民航處有多名專業人士的專業判斷有信心。
換系統獲其他機場認可
他又說，根據國際民航組織要求，機場若採用新系統必須作出呈報，然後獲得其他機場的承認，「如果三藩市、北京飛來香港，別人也要知道你的系統是如何，不會說給你面子，然後便飛過來。」
羅祥國指出，如對方質疑香港的新空管系統也不敢來港，「這是按邏輯常理可以想到的。」他批評有傳媒譁眾取寵，追逐「話題性」導致社會有人感到擔憂，幾乎是「反智」。 ■記者 翁麗娜