柯創盛 香港群策匯思主席 香港立法會議員
港鐵是香港最重要的公共運輸工具，每天載客量達數百萬人次，每年錄得逾百億元盈餘，背後離不開港府的政策扶持。故此，港鐵必須負起加倍的責任，最基本的要求是確保班次準點，行車有序，避免重大的延誤事故，否則必然會影響廣大市民的日常生活，並帶來巨額的經濟損失和社會成本。說實話，如港鐵是不可靠的，做不到以公眾利益為依歸，港府何必重點扶持港鐵的發展？
日前，港鐵於一天之內出現兩次嚴重的服務故障，令東涌線及觀塘線列車服務大受影響，來往觀塘站至九龍塘站列車更一度完全暫停服務兩小時。由於服務故障的時間較長，並正值上下班繁忙時間，故受影響的乘客達數十萬人，更產生了惡劣的漣漪效應，導致九龍東出現嚴重交通擠塞，不少市民地鐵無得搭，巴士、小巴等不到，有家歸不得，可以想像市民的無奈和氣憤；也有市民表示，一般半小時的交通時間，當晚共用了逾兩小時。此外，當晚亦發生了一宗港鐵廣播出錯事件，把駛往康城站的列車誤報為駛往寶琳站，令本來前往坑口站及寶琳站的乘客錯誤去了康城，也令本來需到康城站的乘客錯過列車，費時失事。
作為立法會議員，對於港鐵連番出現故障，我是絕不滿意的。我期望港鐵盡快全面交代和檢討事件，並汲取教訓，認真改善港鐵服務故障後的其他緊急交通安排，以減輕服務停頓對市民的影響。此外，港鐵作為香港主要的公共交通運輸機構，特區政府作為其最大股東，但對港鐵管理層的問責性嚴重不足。我期望特區政府盡快檢討現時的港鐵管理機制，甚至制訂港鐵出現嚴重故障的懲罰機制，把港鐵管理層的薪酬與其公共服務水平緊密掛鈎，以保障市民的最大利益！而這次嚴重事故，亦再次暴露了香港過度依賴鐵路系統的風險，觀塘線的其中一條架空電纜故障，便癱瘓了九龍東的全部交通，狀況猶如所有雞蛋都放在同一個籃子裡，這樣子的交通系統是很脆弱的，是否有檢討的需要呢？