紀碩鳴 資深評論員
香港營運僅5天的共享單車公司Gobee.bike，再有共享單車懷疑遭惡意破壞被扔進城門河，連同日前被投河的3輛單車，令總數增至5輛。警方列作刑事毀壞案處理，暫未有人被捕。Gobee.bike創辦人稱感到失望，但仍然會在香港擴展服務。共享單車是共享經濟的一種形式，在中國內地盛行，為出行者帶來方便，也節約了生活開支。習慣自行車代步的民眾再也不需要每家都備用自行車了。不過，共享單車也帶來了社會公德問題，內地也遇到單車亂放，私自藏有的問題，不過如香港般被人扔到河裡的還屬少見。共享經濟的一個常見的問題是，需要有共享的道德。
共享單車起源於內地，是共享經濟發展的起源之一。此刻中國大城市的大街小巷，花花綠綠「滿城盡是共享單車」，有內地媒體估計，全國現有多達20家主打單車租賃的初創企業，已納入共享單車版圖的城市超過30個，大部分為一二線城市。
不管是本地人還是外來客，在這些城市，只須透過應用程式支付寶或微信掃一掃，即可享受騎單車樂趣。共享單車迅速走紅，原因在於輕鬆隨意，用戶騎到哪裡便可把單車停到哪裡，鎖車就算還車。而且每小時租金低至1元人民幣，比乘搭公共交通工具更划算。
截至今年3月，ofo在全國已投放100萬輛單車供租賃，mobike也有80萬輛之多。兩間公司共享單車用戶數目至今達1900萬人次。熱潮之下，ofo及mobike均揚言今年各自生產超過1000萬輛單車，加碼推出市場。
新技術帶來新問題
大數據、移動互聯網、雲計算等正在改變着世界，傳統的經濟模式、生活方式、思維方式都發生着前所未有的變化，尤其為經濟的創新發展提供了前所未有的新機遇。共享經濟正是基於互聯網技術而興起的一種全球化的新型經濟類型，屬環保、節能，帶來更多的效益。
但共享形式也帶來了社會道德問題，單車多了，有人不顧公德在路上隨意堆放，也有人將共享單車佔為己有，帶回家中。中國卡拉單車於今年1月在福建莆田投放667輛單車，可是大部分人借車不還，單車遺失率高達七成半。投資者失信心而撤資，卡拉最終無法經營下去。
騙徒也瞄準共享單車公司的超高估值，視之為敲詐對象。福州公安今年2月拘捕兩名疑犯，指他們偽造共享單車的QR Code，用戶掃描條碼後，不但無法租車，更被「嘟走」金錢。此外，更有騙徒利用條例漏洞，經常虛報單車被私下上鎖，賺取共享單車公司的舉報獎金。
共享以社會文明為保障
雖然，違規違法者與眾多合理合法使用者相比只是少數，但反映出共享經濟中缺乏共享道德，讓共享蒙上陰影。香港的共享單車公司Gobee.bike自上周四（20日）開始營運，在沙田、大埔及馬鞍山一帶提供單車租用服務。不過，服務推出5天即遭到不同程度的惡意破壞，除了5輛單車懷疑被人扔落河，還有至少7輛被人破壞。部分單車車身上的QR Code及專屬號碼標籤亦被人弄走，有單車原本在車輪的鎖被人拆走，亦有單車的車尾燈損壞，單車籃則被當作垃圾籃，另外還有單車遭棄置在花槽等等。
上海社科院社會學研究所研究員陶希東文章介紹，所謂共享經濟就是依託互聯網技術，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移、有效整合線下閒置資源或服務，進而產生新的價值、滿足更多需求的一種新型商業模式。
互聯網使共享經濟得以快速廣泛的發展。以共享單車為代表的共享社會資源方式得到社會的認同，這種共享是以社會進步作支撐，以社會文明為保障的，在自己得到方便的同時，也要想到他人的方便，否則沒有共享只有共損。