范 舉
中國的軌道技術，將會在菲律賓開花結果。深圳的比亞迪的「雲軌」技術，將地鐵飛上天，最近和伊洛伊洛市簽署了合同，共同聯手在該市修建首期20公里的雲軌線路，每小時的載客量大概為4萬人，預計將於2019年通車，大概18個月就建築成功了。
伊洛伊洛市又譯怡朗市，香港譯作依路。距離馬尼拉一個小時的飛行路程。這是菲律賓人口最稠密的一個城市，人口密度高達5,981人/平方公里（深圳為5,600人/平方公里），這是菲律賓最有名的旅遊城市。擁有西班牙統治時期的天主教教堂古蹟建築物和美麗的沙灘，著名的潛水勝地及海鮮。山區有少量矮黑人，西部山地綿延，海拔超過千米。中部為班乃河各地，地面低平，土壤肥沃，水果豐富。
雲軌鐵路的時速達到80公里。全世界的地鐵都是虧本的，因為挖掘隧道的成本非常高。比亞迪的雲軌鐵路，將地鐵飛上了天，節省了隧道的成本，建造費僅為地鐵的五分之一，避開了政府補貼的難題。這對於第三世界來說，能夠賺錢，是一項很有前途的交通事業投資。
雲軌鐵路即是高架鐵路，建造10米高的空中軌道，越過十字路口，可以防止道路塞車，建築施工非常快捷。雲軌搭載了比亞迪全球領先的鐵電池，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過啟用儲能電池繼續行駛3km以上，確保乘客安全抵達車站，不必擔心中途停電的救援問題。電機採用永磁同步技術，塑膠車輪，具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運行聲音小以及便於維護等特點。雲軌採用輕型鋁製車身，輕量化效果顯著，扭轉剛度強，使用壽命長，避免採用鋼鐵的車身，減少了8公噸的重量。
雲軌轉向架採用單軸設計，具有曲線通過能力強、轉彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低等特點。通過採用轉向架與車體內嵌配合的設計及調節二級懸掛系統，雲軌具有更大的乘坐空間，行駛更穩定。雲軌配備了能量回饋系統，可在制動時實現能量回收，降低能耗。比亞迪雲軌的車身與軌道樑重疊達到1.2米，大大降低了脫軌的風險；車身內部大量採用阻燃材料，更有效保證了消防安全。
比亞迪的「雲軌」技術，將會帶動伊洛伊洛市的旅遊觀光業，將來中國將會有飛機直航伊洛伊洛市，雲軌將會接通酒店區和旅遊點，後續的經濟利益相當可觀。現在比亞迪和伊洛伊洛市合資興建，賺錢的機會相當大，這個模式一旦推行，將來會有更多第三世界的國家會仿效，投資雲軌。比亞迪說，中國大概有兩百個中小型城市興建雲軌，比亞迪將來在中國有萬億元的生意額，所以，賺錢的機會非常大。如果電池的儲電量能夠達到5公里的行程，安全抵達車站的能力就更高了。如港鐵觀塘到牛頭角、九龍灣、啟德郵輪碼頭的交通，沒有配套，結果弄得觀塘和啟德新區域冷冷清清的，如果特區政府的運房局有戰略目光，就應該引進比亞迪的「雲軌」技術，兩年後，觀塘和啟德新區域就會變了樣。