■工聯會汽車交通運輸業總工會聯同工聯會副秘書長鄧家彪關注事件，並向意外傷亡人士及其家屬致以誠摯慰問。 受訪者供圖上周五晚深水埗有巴士剷上行人路造成致命意外，令大眾關注巴士車長工時過長的問題。工聯會汽車交通運輸業總工會聯同工聯會副秘書長鄧家彪關注事件，並向意外傷亡人士及其家屬致以誠摯慰問。
總工會第一副主席張子琦指，巴士車長很多時因交通擠塞而被拉長駕駛時數，到站後要追回更數需再走一轉，缺乏休息影響精神狀況。
張子琦指出，大部分職業巴士車長以專業和謹慎的駕駛態度服務市民，但他們也要時間去休息才能再進行駕駛，建議巴士公司提供和審視足夠行車時間，並要嚴格處理和審核車長休息時間指引。政府應下定決心去解決道路擠塞問題，避免車長成為磨心，而在交通黑點範圍應檢視簷篷和招牌等「上層危機」，提醒巴士車長要小心。
鄧家彪倡加薪至1.6萬元
工聯會副秘書長鄧家彪表示，巴士車長現時底薪約為1.18萬元至1.28萬元不等，加上其他津貼最多只有1.63萬元，認為底薪偏低，建議要調高至1.6萬元才合理。
他又期望，巴士公司能予車長在每次完成車程後，會有20分鐘至30分鐘的休息時間，以回復狀態。
城巴分會副主任龔瑞棠補充，涉事車長入職5年，一向也是勤力及有責任心，他本來負責駕駛機場通宵路線，事發當日原定工作時間是晚上9時，但為了「搵更多錢先提早開工」。
他續稱，他現時正處於保釋及停職階段，此事後亦期望政府及社會高度關注職業司機待遇和配套問題，避免人手不足及工時過長。 ■香港文匯報記者 尹妮