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內地「十一黃金周」，也是各地旅遊界做生意的黃金機會，同時也是各類潛在問題爆發的時候，例如國慶中秋長假廣深高速部分路段交通陷入癱瘓狀態，過萬名香港旅客行程受影響，過百班港粵直通巴士的生意受影響。平日幾小時的車程變成十多小時，令港粵居民及相關業界都困惑。路就一條，要減少車流就鼓勵內地居民使用各種交通工具。
深圳塞車香港人受影響，反映了粵港發展已經到不可分割的地步；香港旅遊業生意難做，為了降低團費，有大量旅行團改由深圳口岸出發，包括深圳機場搭機往外省，深圳搭旅遊車到珠三角。廣深高速陷入癱瘓港人受困擾，港商生意受損，所以建設港珠澳大橋，實行高鐵「一地兩檢」根本就是無可置疑的事，不要老是以為「益」了內地。那些目光如豆的議員應該睜開雙眼看清楚，未來乘高鐵前往內地的人肯定增多。一個地區要發展，思維不可以自私自利，請別拖香港後腿了。
旅遊是無煙工業，是能夠牽動多個行業的火車頭，正如習主席所講守住綠水青山就會帶來金山銀山，上天大自然賜予的自然景觀，老祖宗留下的歷史遺產是非常好的本錢，若加上每一代人的發掘和創造，慢慢累積豐富資源形成生生不息的行業。周前隨旅業界到遼寧省瀋陽市出席「美麗中國--樂遊遼寧 不虛此行」宣傳推廣活動暨遼港澳旅遊交流合作大會，會上遼港澳旅遊部門各自推介，高下立見。
當見到香港旅遊發展局只花了很短時間進行推介，放一條片和旅發局放在電視台播放的宣傳片差不多，介紹維港，介紹每月搞什麼活動就完結，毫無吸引力，連司儀也沒法替你美言，作為港人簡直汗顏。
澳門旅遊局推介澳門的旅遊最新發展情況，有數據，有酒店數目，有最新景點，最新旅遊設施和產品資料，在場人士立即感覺到澳門的活力，積極進取﹗加上旅遊局長文綺華與旅遊業界代表一齊參與全程體驗，港、澳、東南亞的旅遊業者都讚賞，所以未來的合作效果肯定勝香港。
香港推廣做法明顯落後於人，難怪香港業界都在怨港旅遊行業一直自生自滅，從沒人關心他們的困境。目前香港的遊客以自助遊為主，小型旅行社做地接的生意難做，政府政策上再不配合，真的要消失了。
撇下扶持行業問題，單是旅發局這宣傳方式已「死」得，據悉旅發局每年花在一次性活動及海外宣傳廣告的錢不少，但這些真的能吸客咩？你會為一個沒有特色的活動去一個地方嗎？靠吃海洋公園、迪士尼樂園老本救不了你。香港歷史古蹟特色建築物，科學館、海防博物館、名人故居、藝術畫廊等等為何不列入推介宣傳？翻看旅發局網頁，發現他們向莫斯科、聖彼得堡及海參崴、印度推廣香港旅遊時，有「舊城中環」五條主題漫步遊路線推介。走進小街巷弄欣賞街頭藝術，展現香港道地色彩。為何在內地沒有介紹？難道中國內地遊客來港只想購物，吃東西嗎？非也，只要你訪問年輕一點的內地遊客就知他們其實很希望體會老香港，東西交匯、華洋雜處的情調及離島風情，掌握不到這些資訊是旅發局某些人「離地」。