方 芳
山頂繞盧吉道與夏力徑行一圈，是覽賞維港景色的極佳位置，吸收頂層陽光與清新空氣，是幾代香港人老幼咸宜的節目；同時這裡又是旅行團的指定景點，市民假日與遊客在山頂爭享設施，老人的輪椅、嬰童手推車，擠迫得完全透不過氣。
很久沒有踏足山頂，礙於人多之外，路邊泊車位難覓，唯一停車場收費昂貴，如果要吸收陽光與空氣，郊區選擇多的是，不一定要選擇山頂；當然山頂有無可取代的，是她見證了香港的歷史。
周日與家人到山頂餐聚，開懷吃喝之後，悠閒漫步盧吉道，不一會，小孩有三急，大伙只好加速行進至中段觀景台空地洗手間，不料原來的洗手間竟封閉裝修，附近也沒有流動廁所，惟有全速回到廣場附近的公廁。「十萬火急」的遊人，發現山頂廣場又圍封裝修（其實內裡如常營業），都往凌霄閣裡擠，洗手間並不多的商場，最旺時段輪候女洗手間約五六十人上下，輪候的長廊本來已不寬敞，急上加急的外來遊客和老弱，只能平伏心情焗等，遊客怨領隊，兒女安慰老人，父母安撫小孩，期間難熬的苦候可想而知。香港山頂被推崇為「世界三大夜景之一」觀賞地，名氣之大，但洗手間設施如此不濟，實是愧對遊人。
山頂觀維港夜景備受國際推崇，但本地人還是更喜愛日景，早上站在東北段位置，可看到旭日從在北角方向升起，金光灑照兩岸高樓大廈；黃昏時段站在北段，可以欣賞大嶼山、青衣、昂船洲一帶西斜晚霞，如果你喜歡自然風光，可步行至南面的夏力徑，遠眺南丫、長洲兩島及博寮海峽往來萬噸巨輪的氣勢。
遊山頂再補上歷史一頁，你會所得更多，開埠初期，居住太平山頂是上流社會及外國使節的專有權利，交通往來是坐人力轎、馬車、騾車，今天凌霄閣對開的位置，就是當年轎夫、車夫和動物休息的地方。直至1881年，由一位蘇格蘭高原鐵路工作者建議興建港島纜車鐵路，即今天的山頂纜車，1888年通車，最初發動是用燃煤蒸汽機，經過百多年改良，發展至今天的電力驅動系統，成為全球載客量最大的纜車。