香港文匯報訊（記者 文森）立法會交通事務委員會委員、民建聯立法會議員陳恒鑌昨晨出席港台節目時，就大埔嚴重巴士車禍，提出多項改善巴士安全的建議，包括在所有巴士座位加裝安全帶，在包括涉事路段在內的高危路段加裝快相裝置，嚴查超速，並檢查和拓寬全港道路高危彎位等。
大埔嚴重巴士車禍後，政府反應迅速，立即援助死傷者、籌組法官帶領的獨立調查委員會、下半旗致哀，並取消年初二的煙花匯演等。陳恒鑌稱讚政府應對可取，反映政府聽取民意。年初二是車禍去世者「頭七」祭日，各界都為嚴重車禍心情沉重，實在不宜舉辦祝賀新春活動。
促危彎限速兼拓寬
有建議立法規定所有巴士座位加裝安全帶，陳恒鑌也認為有這個需要，相信當巴士出現車禍時，能有效減低傷亡。他說：「這是現階段最能快速改善巴士安全的措施，應分階段規定乘客必須扣上安全帶，讓市民習慣及接受新增的安全設施。」
有建議在危險路段彎位增加限速，如出事路段限速為70公里，但以時速70公里進入出事彎位仍很危險，應在彎位限速50公里等。陳恒鑌支持這個建議，並提出政府應成立專門小組，檢視全港危險彎位，進行彎位拉直或拓寬改善工程，降低車禍的風險。
加裝攝像頭 提高司機待遇
他也贊成在巴士內加裝攝像頭，那麼一旦發生事故時，責任一目了然。雖然司機工會認為攝像頭對司機構成壓力，但當乘客無禮對待司機時，攝像頭其實也是對司機的保障。內地和日本巴士上都早已加裝攝像頭，本港也應早日加裝。
陳恒鑌認為，巴士司機質素參差，主因是人手大量不足。由於請不到人，很多公司也只能聘用長者當職業司機，一些記錄不良的司機也只能照常錄用，為巴士安全帶來隱患。
他說：「職業司機月薪只有11,000元至17,000元不等，開車就長達十餘小時，加班是家常便飯。司機為多賺加班費，疲累駕駛很常見。」他建議各界促成提高司機待遇，嚴格規定司機工作時間，由根源消減巴士車禍的風險。