香港文匯報訊 （記者 文森）就港鐵沙中線紅磡站擴建工程懷疑鋼筋接駁位造假事件，行政長官林鄭月娥表明，政府高度重視事件，已要求港鐵盡快提交報告，會嚴肅跟進。另外，港鐵董事局昨晨召開特別會議討論事件，港鐵主席馬時亨會後強調，港鐵會嚴肅處理，並於今日召開記者會交代詳情。
林鄭月娥昨晨出席行政會議前被傳媒問及事件時表示，由於每日有數百萬人次使用香港的鐵路系統，故政府對鐵路工程的監管和鐵路營運的安全均非常重視。就今次事件，政府同樣高度重視，因此運輸及房屋局局長陳帆已要求港鐵盡快提交報告。
林鄭：定開誠布公回應
林鄭月娥又指，希望大家可給予港鐵一點時間來整理其內部監督事宜，以及在此過程中，港鐵董事局和管理階層溝通方面的情況。她強調，政府一定會嚴肅跟進，以開誠布公的態度回應市民和立法會議員的關注。
馬時亨：今開記招交代
馬時亨出席港鐵董事局特別會議後表示，兩個半小時的會議曾討論沙中線事件，重申港鐵非常注視事件發展，會嚴肅處理。由於今日將召開記者會交代詳情，故昨日暫時不回答任何問題。其後記者追問事件應由誰負責、港鐵何時得悉、當中涉及多少螺絲等，馬時亨均沒有回應。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，港鐵現時「自己查自己」，難以令人信服，因事件涉及重大公眾利益，要求政府主動成立獨立調查委員會徹查，檢討工程的監管制度，以及考慮是否需要由廉署作調查。
陸頌雄又質疑，港鐵不及早通報事件，有隱瞞之嫌，近日「擠牙膏式」的回應前後不一，亦難以令公眾信服。他認為要追究監管責任，是否在工程層層外判下，有問題時會不了了之。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為，港鐵需交代何時接獲分判商中科興業懷疑工程造假的通知，他估計港鐵前線員工可能只將事件定性為「劣質工程」，而不是「造假」，故欠缺警覺性，未向外公佈。
田北辰又指，立法會引用特權法調查只應該是最後手段，不應輕易動用。他建議政府成立獨立委員會，調查政府和港鐵的通報事故機制等。