■市民入場觀看港珠澳大橋紀錄片。 香港文匯報記者劉國權 攝戲院座無虛席 觀眾驚歎：「中國工程師真了不起！」
香港文匯報訊（記者 殷翔）昨天香港多間戲院公映反映港珠澳大橋施工的紀錄片，片長逾1小時。紀錄片詳實反映中國工程師們率領數萬施工人員，克服一個又一個世界級考驗，歷時9年，終於建成這座創下多項世界紀錄的世界第一跨海大橋，標誌着中國的造橋技術躋身世界強國之列。觀眾都盛讚：「影片很震撼，中國工程師真了不起！」
香港文匯報記者昨日在九龍塘又一城電影院所見，放映廳內座無虛席。紀錄片一開始即由多角度展現這座世紀大橋的巍峨壯麗風姿，這座長橋如海上的銀線，串起外伶仃洋「港珠澳」這串中國最閃亮的珍珠，點燃信心和夢想。
這次中國工程師成功建設世界建橋史難度最大、質量最好的跨海大橋，標誌着中國已掌握世界頂尖造橋技術，令中國由造橋大國成為造橋強國。
工人倒地眠感動觀眾
全片真實反映巨大又艱苦的施工場面。吊裝重達8萬噸巨型沉管，需要動用萬噸的巨無霸吊臂船隊，經過周詳的計算、測量、調配，在海底對接誤差率只有兩三厘米。工程師形容是「深海8萬噸級的接吻」，困難程度可謂世界之最。施工人員在沉管對接關鍵期間幾天幾夜不眠不休，對接成功後，大部分工程人員困極倒地而眠，令許多觀眾感動不已。
大橋壯麗風姿，與建橋中遇到的種種困難場景交相更替，令全片跌宕起伏，絕無冷場。觀眾全場聚精會神觀賞，不時為工程人員遇到的種種艱巨考驗而驚嘆。
影片旁白說：「海最?廣，比海?廣的是天空，而比天空寬廣的是胸懷。」正因為擁有這比天空還寬廣的胸懷和信念，施工團隊才能長年累月進行如此艱苦的工程，締造奇跡。
施工期遇到約40場颱風，去年更遇到強颱風「天鴿」，15,000名施工人員緊急疏散。強颱風吹翻大船、掀飛大石板，但精心打造的大橋安然無恙。
揭8萬噸沉管安裝過程
建設世界最長沉管隧道，是施工期間遇到的最大挑戰。33節巨型沉管，每節沉管重達8萬噸，每節沉管體積都猶如巨型航空母艦。這個超級工程史無前例。施工團隊將附近無人島「牛頭島」建成世界上最大的沉管隧道建造工廠，使用機械臂高精度焊接流水線，以往這種流水線主要應用於汽車製造業。
隨着2013年5月沉管成功對接，整個沉管建造工程歷時1,400個日夜。建造沉管隧道之前，要在40米深海海底挖掘、建平整度不超4厘米的地基，地基上建溝槽固定沉管。2015年建第十五節沉管時，十幾小時不眠不休進行調試、測量，將沉管運到預定海域時，遇到海底急流捲起大量海底淤泥，填平了海底溝槽，安裝失敗，要將沉管運回岸邊。不少勞累多日的工程師禁不住當場落淚。
不少參與施工的年輕工程人員，在施工期走到一起，結婚、生子，建橋都已成為他們生命的一部分。
橋隧工程項目總經理林鳴說：「建成難度這麼大的跨海大橋，我們中國工程師十分自豪。」