香港文匯報訊 （記者 高俊威、文森）對於政府計劃容許非專營旅遊巴士在港珠澳大橋香港口岸接載旅客到市區主要購物點，並放寬預早申請在口岸泊位上客的限制，旅遊業界普遍表示歡迎，預計可分流不少原本前往東涌的旅客到市區，但期望政府可進一步放寬， 最終毋須預約泊位。
崔定邦：分流措施料速見效
香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示，現時本地非專營巴士需提早3天登記，才可到香港口岸接載旅客上車，因此不少內地旅行團在沒有本地接待旅行社合作的情況下，讓旅客乘搭B6線巴士從口岸往東涌，再轉車往市區。
他指出，在新安排下，本地接待旅行社可承接該些旅行團，接載他們前往市區如旺角、尖沙咀等地購物遊覽，作出分流，相信一兩星期內可以見效。他期望新措施試行後，若運作順利，可直接取消預約制度。
羅啟邦：聯絡各商場派旅巴
香港入境團旅行社協會副主席羅啟邦表示，正聯絡其他購物商場，建議他們派出旅遊巴士，吸納訪港旅客前往，分流東涌的人流壓力。他指昨日下午已聯絡新田購物城，建議他們派出巴士，免費接載旅客前往購物城。他相信措施實行後，旅客可逐步分散到香港不同地方。
謝淦廷：可開發更多購物點
香港入境團旅行社協會創會會長謝淦廷接受香港文匯報訪問時表示，以往需於3天前預約泊位，令業界難做，因為預約提供了車牌號碼後，即不能換車，缺乏彈性，現時推出新措施，顯示政府已就問題作積極回應，但最終目標仍是取消預約制度。他指出，容許非專營旅遊巴士接載旅客到其他地方亦屬好事，可開發更多購物點讓旅客前往。
陳宗彝：口岸應盡快建商埸
冠忠巴士轄下中港通集團董事總經理陳宗彝向香港文匯報表示，暫時未接獲政府通知有相關計劃，但指其公司有提供非專營巴士服務，如果市場對由香港口岸前往市區的巴士服務有需求，他們亦會提供有關服務。
惟他對利用非專營巴士分流旅客至市區的成效存疑，「原本計劃到東涌的旅客，未必會因為有巴士而改到市區，他們原本也只得6小時購物，如果改到市區，來回車程已用上兩小時。」他並指，旅行團要改行程亦需時間，相信今個周末不會有太多旅行團使用有關服務。
他預料，使用大橋進出香港的旅客量將持續增加，政府如欲解決東涌現時面對的問題，應盡快在口岸人工島增加購物設施，長遠更應在大橋附近興建購物中心，將該處發展成購物、旅遊及會展中心。
他認為該發展計劃不單可促進零售業發展，亦能解決東涌居民現時面對難題，又可製造就業機會。