■林鄭月娥聽取建築署署長林余家慧匯報口岸大樓及相關設施情況。香港文匯報訊（記者 鄭治祖）香港特區行政長官林鄭月娥昨日視察蓮塘/香園圍口岸工程。新口岸在深圳會連接深圳東部過境高速直達龍崗，再經深惠高速（惠鹽高速）或深汕高速直接通往粵東地區，為香港與深圳東、惠州、粵東之間提供有效率的跨境通道，進一步完善粵港澳大灣區「一小時生活圈」的佈局。
林鄭月娥昨日在發展局局長黃偉綸及保安局副局長區志光陪同下，首先乘車視察連接新口岸與粉嶺公路的連接路。這條名為香園圍公路的連接路，長約11公里，包括龍山隧道和長山隧道。
其中，全長4.8公里的龍山隧道是目前全港最長的陸路行車隧道，建造期間利用了多項全港首次使用的工程技術，包括採用直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機，以克服隧道內的土質所帶來的挖掘挑戰。
該鑽挖機在完成建造南行管道後，在地下洞穴內作兩個90度旋轉，調頭建造北行管道。這個創新做法在香港史上首次使用，可節省工程時間和減低對環境影響，提升工程效益。
一行人其後到新口岸旅檢大樓工地，視察港方口岸的施工情況，並聽取相關部門匯報口岸設備的裝置進程和日後的通關運作安排。
旅檢大樓設計獨特，是特區政府和深圳市政府在2010年聯合舉辦概念設計國際競賽的優勝作品。
競賽以「以人為本，兩地相連」為主題，務求將港深兩地口岸的建築物與周邊環境融合，並且擁有統一協調的外形及風格，令過境旅客在聯檢大樓進行「兩地兩檢」時，感覺無縫和舒適。
首個「人車直達」概念口岸
林鄭月娥在視察後說：「蓮塘/香園圍口岸是首個以『人車直達』的概念設計和興建的口岸，市民日後可利用公共交通服務、私家車或連接口岸的行人隧道直達口岸，辦理出入境手續後過境。新口岸在設計上每天可處理車輛17,850架次及旅客三萬人次。」
根據目前工程進度，香園圍公路工程已進入後期測試階段，預計將於今年年中率先啟用，紓緩北區交通。至於口岸建造工程，後續的設備安裝和測試工序已相繼開展，政府爭取在年內完成新口岸建造工程，並會與深圳方面繼續保持協商，落實口岸啟用日期。