■林鄭月娥（左五）出席香港國際機場舉辦的國際航空業領袖會議。香港文匯報訊（記者 殷翔）行政長官林鄭月娥昨日出席在港舉行的「國際機場協會全球周年大會暨亞太區周年會議與展覽」時表示，將利用粵港澳大灣區及港珠澳大橋連接三地海陸空聯運的優勢，強化香港國際航空樞紐的地位。當2022年多式聯運中轉客運大樓落成後，乘客可以憑一張機票轉乘接駁巴士，經港珠澳大橋往來香港和內地城市，或轉飛海外，其間毋須辦理香港出入境手續。
香港國際機場昨日舉行國際機場協會年會，逾800名來自全球各地的機場、航空業界人士出席。
林鄭月娥在開幕式上致辭指，香港國際機場連接220多個目的地，包括50多個航空市場發展迅速的內地城市。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》拉近9個內地城市和港澳的距離，香港機場會扮演國際航空樞紐的角色。
她透露，政府擬興建多式聯運中轉客運大樓及一條封閉式大橋，連接該大樓與港珠澳大橋香港口岸人工島，於2022年竣工後，旅客可透過「多式聯運代號共享安排」，只需拿着一張機票，就能使用空、陸交通工具走遍香港及多個內地城市。
根據機場管理局早前向離島區議會提交的文件顯示，特區政府擬斥資30億元在海天客運大樓的南面，興建一幢樓高5層、面積達2.2萬平方米的多式聯運中轉客運大樓，及一條全長約570米的L形封閉式大橋，接駁中轉客運大樓與大橋香港口岸人工島。
乘接駁巴經大橋 可轉飛海外
大樓及大橋落成後，內地旅客可以在港珠澳大橋珠海和澳門口岸內的機管局服務中心，辦理登機及行李托運程序，毋須辦理香港入境手續下，乘搭封閉式接駁巴士，經港珠澳大橋及L形封閉式大橋等到達香港國際機場登機閘口轉飛海外。
同樣地，外國旅客抵達香港國際機場後，亦能使用有關設施，前往珠海、澳門口岸到內地，或到內地機場轉乘內陸機。
新建的L形封閉式大橋可大大縮短旅客往來香港、珠三角及澳門的中轉時間，還能減省辦理香港出入境手續的時間，轉乘安排更為快捷、舒適。
三跑擬2024年投入營運
除此以外，擬於2024年投入營運的機場三跑，將令香港機場每年可容納62萬架次航班，迎來約1億乘客，貨流量提升至900萬噸。未來香港機場將擁有自動駕駛汽車，機器人服務設備，面部識別技術等，並成為世界上第一個配備5G通信網絡的機場。
林鄭月娥又指，計劃中的香港航天城將成為香港最大的商業發展項目之一，提供全套酒店，零售，餐飲和娛樂設施。為當地居民以及來自海外和大灣區的遊客提供服務。機場亞洲國際博覽館亦將滿足不斷增長的展覽和活動需求。
2023年投入運營開發中的5.3公頃機場南部貨物區域將成為高端物流中心，機場將與連接港珠澳三地的港珠澳大橋產生巨大的協同效應。