香港文滙報訊（記者 殷翔）旅遊界立法會議員姚思榮相信，待香港國際機場三跑及航天城落成後，機場的客運量將由現時每年約7,400萬增至1億人次，相信旅遊業收益亦會隨之有約40%增幅。
姚思榮說，大灣區發展以港珠澳大橋、高鐵和機場網絡連接，其中香港國際機場的新基建工程，對香港旅遊業發展起重要作用。香港國際機場是大灣區國際航線最多、最頻密的國際機場，許多內地旅客出國都會以香港機場作中轉站，並利用7天過境免簽的機會在港遊玩。因此對機場的規劃很重要。
他續說，行政長官所說的「多式聯運代號共享安排」、2022年落成的多式聯運中轉客運大樓、2024年投入營運的機場三跑，都能大大便利港人出行及旅客往來。多式聯運代號共享安排，令旅客能以「一條龍」方式通往兩地，大大簡化訂票、買票程序。過境旅客毋須在香港辦理出入境手續，快捷方便。
盼航天城能成灣區消費地
姚思榮認為，三跑和航天城的落成，大大提升了香港國際機場的接待能力，是建立「機場城市」的重要措施。航天城滿足新機場每年約1億名中外旅客的餐飲、零售、消費、休閒需要。
他希望航天城能完善規劃，不僅成為旅客中轉地，還能成為大灣區旅客的消費目的地。
他又說，香港的海外旅客比例一直偏低，只佔旅客總數約20%，隨着機場基建陸續完成，「一程多站」的旅遊產品相繼推出，有望吸引更多海外遊客，經港珠澳大橋或高鐵，同時遊玩香港、澳門和廣東省。
此外，港珠澳大橋和高鐵對推動香港旅遊業的作用明顯，姚思榮相信待2024年機場三跑落成，客運有望由現時每年7,400萬增至1億人次，相信旅遊業收益亦可隨之有約40%增幅。