■城巴車頭全毀，車長一度被夾困駕駛座。香港文匯報訊（記者 蕭景源）大欖隧道收費廣場發生奪命車禍，一輛城巴在廣場埋站後開行，突失控直撼前行一輛密斗貨車尾，除釀成12名乘客及貨車司機受傷外，今年初剛「翻閹」的65歲城巴車長更重傷被夾困，由消防救出送院後不治。
意外中喪命城巴車長姓梁、65歲，城巴透露，該車長於1997年7月入職，現年65歲，今年1月29日通過身體檢查後，經「退休員工再次聘用計劃」獲再次聘用，前日（17日）例休後，昨早7時半上班，中午茶休約1小時後，於銅鑼灣駕駛969號線城巴前往天水圍途中肇禍。警方將驗屍確定其死因，會循多方面、包括車長的身體情況等調查肇因。車禍中其餘13名傷者包括城巴6男6女乘客（9歲至78歲），及關姓、32歲貨車司機，當中兩名乘客傷勢較重。
事發於昨午2時許，涉事城巴載客開往天水圍，沿青朗公路經過大欖隧道收費亭後，進入收費廣場的巴士站上落客再開行後不久，突失控猛撼前行一輛24噸中型密斗貨車車尾，再溜前約50米始停下，城巴車頭全毀，車長被夾困駕駛座上重傷昏迷，車上多名乘客受傷。貨車尾及尾板則被撞至變形。
消防員趕到將車長救出，與2名傷勢較重的乘客同送博愛醫院搶救，惜車長送院延至約3時終不治。其餘10名男女乘客及貨車司機，先後由多輛救護車送往屯門醫院治理。新界北總區交通部特別調查隊正跟進調查車禍肇因。
城巴發言人對交通意外表示沉痛，並對死傷者家屬致深切哀悼與慰問，會盡力向傷者及死者家屬提供協助，及會全力配合警方調查是次意外經過及成因。
城巴職工會及巴士業職工會聯盟分別發聲明，對事件表沉痛及對司機、其家屬致哀。兩工會均指出，不止一次向運輸署提出巴士設計有問題，司機位置前沒有任何緩衝部件，一旦發生意外，司機必然首當其衝。但運輸署卻指有關設計符合歐盟規定，漠視過往多宗司機重傷及致命意外。工會將繼續要求署方重新檢視有關巴士車身設計的規定，以加強保障乘客及司機安全。
近月奪命工傷事件簿
7月18日 大埔船灣陳屋村一個地盤，挖泥車失控翻側，47歲工人跌出車外被壓斃。
7月17日 屯門鳴琴路房協地盤37歲測量員遭高處墮下石屎擊中頭部死亡。
6月30日 元朗屏廈路貨櫃場52歲工人被翻側的剷車壓中頭部死亡。
6月22日 葵涌貨櫃碼頭貨倉，一名37歲管工搬運一噸重木箱時，被翻倒的木箱壓斃。
■整理：香港文匯報記者 蕭景源