香港文匯報訊（記者 文森）全球最大的再生能源驅動船「海洋衛士號」（Race for Water Odyssey）日前抵達香港中環9號碼頭，並將停泊本港至11月9日。「海洋衛士號」自2017年起進行為期5年的全球航行，船隻採用雙體設計，動力全部來自清潔能源，包括太陽能、風能及燃燒氫氣轉化而成的電力，真正實現了自給自足、零碳排放。「海洋衛士號」停靠香港期間，於本月29日至11月6日免費向公眾開放，市民或團體如欲一睹這艘船的風采，可在網上預先登記參觀。
5年環遊世界 宣減海洋污染
「海洋衛士號」隸屬於瑞士環保組織「海洋保護基金會」（Race for Water），在2017年4月於法國洛里昂啟航，展開為期5年的環遊世界之旅，其間會在不同國家停泊，向公眾宣傳減少海洋塑膠污染的觀念，並沿途記錄各海域受到塑料污染的情況。香港是其旅途中第二十二個中途站，昨日基金會及「海洋衛士號」全體船員會見傳媒，介紹船隻概況和海洋保護項目的研究進展。
船隻全長35米，不需使用任何燃油推動。船體上蓋設有512平方米、783塊太陽能板，收集太陽能後，船隻會將其轉化成電力儲存。當遇上連續陰天或夜晚電力不夠時，船上還可啟用40平方米的助航風箏以及氫氣燃燒供電系統。
船上的電力工程師Basile Prime介紹，「海洋衛士號」排水量達120噸位，最高時速為8海哩至10海哩每小時，依靠各類可再生能源，船隻在海上航行一年都無需靠岸，船員在海上生活時會以海水轉化成飲用水。但長時間航行需要食物等補給，一般連續航行不超過40天至50天。另外因採用電動引擎，運行時船內不會產生巨大的噪聲。
海洋保護基金會項目經理 Camille Rollin表示，海洋保護工作仍面臨巨大挑戰，塑膠廢料不但對海洋生物造成威脅，還可能影響船隻的航道。她介紹了基金會的研究成果──「Biogreen」技術，能將塑膠廢料加熱並轉換為合成氣，再從中提取高熱能，該技術是未來減塑的重要方向。
瑞士駐香港總領事館署理總領事Reto Laderach出席活動時表示，希望「海洋衛士號」到訪香港能幫助年輕一代提高對於海洋污染的認識。他指出，Biogreen方案如能推廣使用，將為報廢塑料帶來再生價值，並為受污染最嚴重的人們創造新的收入來源。