■國泰與港龍10月份客運量明顯下跌，反映訪港及離港旅遊意慾疲弱。 資料圖片香港文匯報訊（記者 莊程敏）國泰（0293）昨公佈與港龍航空合併的客、貨運量 ，10月份合共載客約274萬人次，較去年同期下跌7.1%，貨物及郵件運載量則下跌4.9%至18.3萬公噸 。乘客運載率下跌4個百分點至77.6%，以可用座位千米數計算的運力則增加 2.4%。今年首10個月，載客量較去年同期上升0.5%，而運力則增加6.4%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，鑑於訪港及離港旅遊意慾疲弱，8至10月的客運運力減少了2%至4%，亦將11至12月運力削減6%至7%。10月份訪港需求持續疲弱，來港乘客人次較去年同期下跌35% ， 跌幅與8月及 9 月相若。10 月的離港客運量下跌 13%，跌幅亦與過去兩個月相近。經香港轉機的客運表現則不太受影響。乘客運載率較去年同期下跌4個百分點至77.6%，除了客運量及乘客運載率下跌外，整體客運收益率持續受壓。
前艙客運跌幅達雙位數
林紹波續指，中國內地航線因內地遊客的訪港意慾低迷而嚴重受壓。10月份雖然為傳統商務旅遊旺季，惟前艙客運需求疲滯，錄得雙位數字跌幅。另一方面 ，日本航線則受惠於欖球世界盃賽事而表現出色，尤其是英格蘭及南非勁旅成功晉級決賽，刺激客運需求。展望未來，今年年底前的訪港和離港機位預訂表現仍然疲弱，惟平穩增長的香港過境旅客量有助抵消部分影響。
貨運方面，今年首十個月，載貨量較去年同期減少6.6%，運力上升0.4%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌6.9%。林紹波指踏入傳統旺季，運載量持續改善，需求在國慶假期後有所回升。運載原材料和機械零件進入中國內地的需求上升，而中國內地和香港的出口（特別是跨太平洋和歐洲市場）表現令人鼓舞。所有銷售地區的貨運量均錄得按月增長，預期上升趨勢可以持續到12月中。整體而言，預期國泰下半年的財務表現將較上半年大為遜色，而短期前景將依然充滿挑戰和非常不明朗。