■儘管航空、旅遊市場仍有蕭瑟寒意，春秋航空是內地復甦最快的航空公司之一。 香港文匯報上海傳真疫情陰霾之下，內地機票價格大幅縮水，一折、兩折的白菜價俯拾皆是。而一些早前以高大上形象示人的航空公司，正在用實際行動悄然「轉型」廉航。三大航之一的東方航空最先出牌，6月推出3,322元（人民幣，下同）「周末隨心飛」產品，旅客可在今年年內的任意周六和周日，不限次數乘坐東航和上航航班，暢飛國內除港澳台地區外的各大城市。
「無限飛」套餐應運而生
其餘航企爭相效仿，華夏航空緊跟東航腳步，推出全國不限次數飛行套餐，2,999元百餘條航線無限次飛行權益；很快海航亦宣布開售有效期至年底、不限時間、不限次數的「海航隨心飛，歡聚自貿港」，並贈送中免集團海南免稅店代金券。
「廉航是春秋航空最熟悉的領域，產品、渠道均是我們所長，所以不會畏懼競爭。」王煜表示，上述「隨心飛」產品取得了很好的營銷效果，但對消費者而言，春秋航空的機票原本就十分便宜，有些特價機票甚至不足100元，消費者享有充分選擇自由。
他提到，7月18日公司15周年時，也發售了一系列優惠力度更大的航空套票，最低2,999元的禮包，平日、周末、節假日通用，在春秋航空承運的所有國內航線含港澳台航線，均可「想飛就飛」。據統計，截至7月上旬，春秋航空在飛的國內航線（含港澳台地區）共計170餘條。
低票價但維持高淨利率
相較其他航企「轉型」廉航或是權宜之計，春秋航空自始至終堅持廉航定位。王煜指出，全世界發展最快的就是廉航，發達如日本，廉航規模亦已不容小覷，畢竟若是個人買單，多數人還是傾向於價廉物美；另一方面，其實不僅是個人出遊，在探親、訪友、上學等方面，廉航市場需求也很大。
控制成本、提升效率是廉航的核心競爭力之一，春秋航空走低價路線，未受疫情影響前能長期維持高淨利率，令其他「半路出家」的航企望塵莫及。例如圍繞節油就有諸多絕招，公司成立了「節油委員會」，管理精細到對執飛不同航線的飛機如何加水都有明確規定，因為若加入過量的水，反而白白耗油；並專門為機長設立「節油獎」，鼓勵其採用科學方式盡可能達到節油目的。