王舜義 民建聯秘書長
去年的社會事件加上今年的新冠病毒疫情把香港的經濟拖垮了，受害最大的是旅遊業。從2020年年初開始，訪港旅遊可以說是停頓了，本地消費也受到嚴重打擊。訪港旅遊停頓令航空業和旅遊業受到嚴重打擊，加上疫情令本地消費萎縮，零售業、餐飲業等也變成重災區，不少店舖陸續倒閉，失業率飆升。如果香港現在的惡劣情況繼續，不消兩三個月，旅遊、航空、餐飲、零售等的行業將會出現更嚴重的裁員和失業潮，香港的經濟和就業將可能面對不可逆轉的衝擊，市民將會是最終的受害者。
由於疫情反覆，不同國家或地區在人員開通往來的政策上，態度上都極為謹慎，不對香港開關。周邊的其他粵港澳大灣區城市、澳門，以至內地其他城市的疫情已經受控，第二季經濟數據已經回頭上升。澳門也開始與鄰近珠海和其他大灣區城市恢復來往。經濟轉活可期，就業可保，全都因為疫情可控，大家才有信心開放人員互通。
在惡劣的經濟環境下，社會上都有不同聲音建議特區政府繼續派錢、設立失業援助津貼、創造短期就業等等，但保就業歸根究底是要依賴商業經濟活動。以內地和澳門通關為例，明顯地就是唯有疫情受控後，人流才可以恢復，本地消費才會上升，經濟才有機會穩定復甦，就業才會穩定地保住。香港疫情要受控，除了市民要注重個人衞生、佩戴口罩和經常洗手外，我們是要把社區中的隱形患者檢測出來，及早隔離治療，避免增加社區傳播的風險。
特區政府很快會推出普及社區檢測計劃，社會上有不少聲音持反對意見，其實我們在香港已經習慣了聽到不同聲音，儘管這些聲音來自專業人士，他們可能是在一些範疇上的既得利益者，或是有些人長久以來都習慣了逢特區政府提出的方案都持反對意見，這些聲音都有他們背後的原因。
接受檢測是社會責任
香港的航空業在疫情所受到的影響比其他行業來得大，不消幾個月，航空客運的運力下滑到只剩餘幾個百分點，大部分的航班被取消、飛機一排一排地停泊在停機坪，「天上無、地下有」。由於客運完全沒有起色，飛機將會逐步被移到沙漠作比較長期的停泊，避免遭到潮濕的天氣破壞，復航所面對的成本將會更高。在機場工作的僱員人心惶惶，每天都盼望關境可以開通、航班可以逐步恢復、公司不會裁員倒閉。其實這樣每天望天打卦並不是辦法，航空業、旅遊業、零售業、餐飲業這些受到疫情最大影響行業的唯一出路就是要疫情受控，甚至感染個案「清零」，人流才可打通，航班才可以恢復，店舖才有人光顧，就業才可以穩定。
在家庭和就業保障的角度來看，香港民航業的工會和僱員們都應該帶頭，以身作則，自願接受病毒測試。僱主應該鼓勵員工參與這項計劃，盡一份航空業持份者的力量，協助特區政府把病毒有效地控制，讓香港和各個疫情可控的城市重新互動開放，帶動民航客運人流來往，把航空業從深淵中帶出。
疫情受控是恢復香港經濟的唯一出路，全民檢測以杜絕隱形傳播是如今一個有效的做法。為保就業，接受檢測絕對是每個人應盡的社會責任。