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兩元乘車優惠擴展加快進行

2020-10-25
■羅致光表示,長遠會研究用八達通取代由社會福利署發放的長者卡。圖為長者乘坐巴士。 中新社■羅致光表示,長遠會研究用八達通取代由社會福利署發放的長者卡。圖為長者乘坐巴士。 中新社

羅致光否認煞停傳聞 冀下個財政年度放寬

行政長官林鄭月娥年初提出10項民生政策新措施,包括將長者兩元乘車優惠擴展至60歲至64歲人士,使所有60歲或以上人士受惠,但近日傳出行政會議內有意見認為計劃開支高昂兼欠缺經濟效益,政府煞停計劃的傳聞甚囂塵上。勞工及福利局局長羅致光昨日出席電台節目時否認有關消息,強調政府仍希望可以在下個財政年度放寬兩元乘車優惠計劃。■香港文匯報記者 文森

就政府叫停兩元乘車優惠擴至60歲至64歲人士的傳聞,羅致光昨日在電台節目中澄清,「從來無話唔做!」他指相關計劃的顧問研究報告已大致完成,勞福局仍在進行分析工作,範圍包括是否將紅色小巴等納入計劃,形容相關工作不但沒有被煞停,反而是加快速度進行。

據政府之前的估算,將計劃的受惠對象年齡由65歲降低至60歲每年涉及17億元額外開支,但有消息指,政策在2025/26年度會令庫房帶來每年近100億元的開支,有行會成員因而有所保留。

預算「預鬆啲」 免追加撥款

羅致光回應有關問題時解釋,顧問的初步報告提出一個估算幅度,政府在考慮政策時用了中間數作參考,他指出有關開支預算「預鬆啲」,以免最終開支超過17億元時再申請撥款,但他在訪問中未有透露實際數字,只是表示會在適當時再公布。

政府公布有關構思時,仍未爆發新型冠狀病毒肺炎疫情,當時未曾預料要動用3,000億元儲備應對疫情,羅致光承認政府的財政狀況是重要考慮,惟指計劃的經濟效益屬次要,政府在完成檢討工作後就會提交資料讓行會分析,現階段雖然未能落實具體時間表,但強調政府仍以明年推出計劃為目標。

長遠研個人八達通代長者卡

政府在擴大兩元乘車受惠對象時,亦需處理長者八達通被濫用的問題,羅致光指乘車優惠的政策目標並非鼓勵非年長人士出行,透露政府初步傾向以個人八達通減少濫用情況,惟因發放需時,第一步會考慮先讓59萬名60歲至64歲長者申請,長遠則會研究用八達通取代由社會福利署發放的長者卡。

羅致光並在訪問中提到該計劃面對本港人口高齡化,及營運商加價等因素影響,政府的津貼金額會愈來愈高亦是未來需要面對的問題。

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