能源及股市分析家、浸會大學退休教授、專欄作家「張公道」周全浩教授
上周的股市先升後跌，恒指以28,918點收市，比前周跌206點。上周一拙文指出，大市轉穩，6月可趁低吸入，現時提供一個低吸的機會。預料今周的恒指會處於28,850/28,650至29,595/29,150點間波動，將先向下找到低點，然後回升。整個6月乃是見底後反覆盤旋而升的局面，股民可趁整固的日子，趁低吸入目標股份。
科技股於今年首季率先回落，調整的日子已經十分足夠，今番港股回升，可能會由此類股份帶領。整個世界越來越受新科技支配，此類股份的重要性將歷久常新，不易受另一板塊取代。
即使是較傳統的行業如金融及批發零售，科技所扮演的角色亦有增無減，虛擬銀行及電子支付，網購和物流業的自動化，在在都與當代科技息息相關。可見下半年的新上升浪確可能由科技股領軍。
人民幣近期非常強勢，升至近三年的最高位，此事對中國的出口不利，中央政府的有關部門已留意到，提出警告。
關注人幣轉弱影響股市
持有人民幣的港人，宜考慮應否沽出人民幣換回港元，除非揸人民幣有實際用途，例如生意來往的需要。人民幣的強弱對股市有何影響？以前人民幣強有利股市，然則目前若然人民幣轉弱，會否打擊股市，值得關注。
人人都知道港股受美股影響，但事實上亦受A股的升跌左右，尤其是上證綜指，影響力更明顯。在很多日子，恒指本來是上升的，上證突然急跌，恒指便掉頭回落，稍後上證轉穩，港市又跟隨，如影隨形。
A股的走勢一向非常獨特，並非一定跟從世界潮流。港股挾於美股及A股之間，左搖右擺。總之若然人民幣轉弱，對港股不可能無影響。
6月份的股市剛開局，今周仍有低吸的機會，預料月底大有機會，向上升抵30,250或以上的水平。然而各類股份的表現將續參差，亦即個別發展的格局不變。
汽車股消息多波動難免
股民選定股份後，或已經持有者，不宜跟市太貼，否則頻頻短炒，炒出炒入，到頭來計算一下，成績反不及長揸一兩年。
各類板塊輪動。過去一段時間，航運及手機設備股等炒上。汽車股一向消息多，事緣電動車行業風頭勁，像是減排的先鋒，各國爭相發展，投行大力鼓吹，海量的資金流入研發，可惜實際盈利有多少，似乎無人談過。
不管怎樣，都是當紅的行業，一些傳統汽車企業亦開始透過參股或開設新部門發展電動車。此行業金融化後，有人賺大錢，富可敵國，將來也有一些公司需要大撇賬，此乃資本主義經濟的常態。
由於傳統的汽油車仍在生產，電動車在急速擴充，此行業十分多消息，汽車股不愁寂寞，喜歡追逐刺激的股民會趨之若鶩。保守者應知道，汽車股一向難玩。
註：作者著有《你要知道理財投資的88件事》，亮光文化出版社，2020年1月出版。
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