銳升證券聯合創辦人及首席執行官鄧聲興
中汽協公布，5月，汽車行業銷量預估完成220.4萬輛，環比下降2.1%，同比增長0.5%，1月-5月，汽車行業累計銷量預估完成1,095.1萬輛，同比增長37.6%。受惠各國的政策大力推動，電動車需求快速增長，比亞迪股份(1211)作為電動車股龍頭較有優勢。
比亞迪股份公布4月銷售數據，總銷量45,234輛，按年增42%，按月增40.4%。新能源車型方面，乘用車方面銷售25,662輛，按年增97.48%，其中包括純電動車型16,114輛、插電式混合動力8,920輛，以及新能源商用車628輛。除了集團王牌系列漢，新車型DM-i系列亦成集團新增長動力。截至2021年3月底，兩款DM-i車型（秦、宋）的訂單已經達到5萬台，且仍在持續增加。DM-i在售價及使用經濟性方面獲得大幅度提升。DM-i系列已獲得多數消費者認可，將隨着刀片電池產能釋放有望產銷量持續向上。
分拆半導體助提升估值
集團較早前公告，擬將控股子公司比亞迪半導體分拆至深交所創業板上市。比亞迪半導體成立於2004年，主營業務為功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，旗下共有寧波半導體、節能科技、長沙半導體三家子公司，最新一輪融資顯示其估值已超過百億元人民幣，公司由比亞迪控股72.3%。比亞迪半導體未來將以車規級半導體為核心，同步推動工業、家電、新能源、消費電子等領域的半導體業務發展。芯片供應緊張環境下，比亞迪半導體上市有助提升估值，分拆業務有助於比亞迪半導體充實資本實力，增強風險防範能力，釋放集團價值，增加綜合競爭力及盈利能力。
另外，恒指公司公布季檢結果，恒生指數成分股將加入信義光能 (0968)、比亞迪股份及碧桂園服務(6098)。成份股數目將由55隻增加至58隻，所有變動將於6月7日起生效。比亞迪股份剛被納入恒生指數成份股，可吸引更多機構性投資者關注，有助刺激交投。在技術分析方面，相信集團最壞情況已過去，近日集團股價亦回復上升趨勢，增長潛力釋放有望支持股價再上，走勢樂觀。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)
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