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■由海南島出發的火車通過粵海鐵路輪渡得以與大陸連接
瓊州海峽跨海工程規劃研究報告確定跨海大橋將首選建設連接廣東徐聞邁陳燈樓角和海南澄邁橋頭道倫角的公路鐵路兩用橋，將大橋連接兩端的登陸點引入了人們的視線。
燈樓角所在的角尾鄉位於雷州半島最南端，1950年3月解放海南島時，燈樓角是十分重要的啟渡點，人民解放軍數百名勇士分乘10餘艘木帆船飛渡瓊州海峽，一舉在海南島澄邁縣登陸，為解放海南島立下戰功。如今硝煙散盡的燈樓角早已被列為旅遊區，並且不久將可能成為跨海大橋的北端橋頭堡。
海南澄邁縣的村民們早已從報紙上獲得了道倫村可能成為瓊州海峽跨海大橋首選登陸點的消息，對於祖輩以打魚為生的村民來說，大橋的建設和啟用如同又一次「解放」，道倫角的面貌將隨之徹底改變。用漁民最樸實的語言是：捕撈的鮮活海產品可以迅速運送到海峽北岸了。
香港自駕車到海南更便捷
有關人士稱，近幾年來海南汽車輪渡滾裝運輸所承擔的客、貨運輸量增長速度分別是海南省經濟增長速度的1.6倍和2.5倍，跨海大橋建成後可以大幅降低產品的物流成本，海南經濟增長可在現有通道情況下上升2.8至3.9個百分點。
海南省交通廳的預測顯示，至2020年過海運輸總需求將達5600萬人次，貨運量達9370萬噸。
瓊州海峽跨海大橋建成後，有助海南融入「泛珠三角」經濟圈。一位經常往返於香港和海南的人士表示，若配合未來的港珠澳大橋開通，由香港駕車到海南島只需要5至6小時，周五駕車到海南島度假打高爾夫球，周日駕車回香港將非常方便。
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