|
古 雲
五區總辭，好端端的議員任期未滿，卻要辭職，然後又要選民把同一人選回來，這真是讓選民活折騰。原來背後的理由是要展開一次討論，成本是浪費公帑一億五千萬。如果透過傳媒進行討論，幾十萬就可以了。揭開了內幕，原有一些政黨要偷步搶票源，搶地區樁腳，引起了反對派三黨大罵戰。黨的私利壓倒了一切，令市民不齒。
三黨又高調反對高鐵興建，理由是什麼？說造價貴、大白象。貴的原因是，高鐵要在地下鑽洞走線，避開了反對派支持的反拆遷、保育古樓（他們說40年的天星碼頭也是古跡）、保衛集體回憶的鬥爭，否則再爭論幾十年，香港的高鐵也建設不下來。香港高成本的悲哀，來自反對派，現在反對派倒果為因，反指摘高鐵成本太貴不應該興建，令人震驚。
高鐵正像地下鐵路、赤鱲角新機場的興建工程一樣，當年一樣有反對聲音，如果不建這些工程，香港現在就天天塞車，香港也不會成為遠東的航空樞紐和金融商業中心，香港的成本更昂貴，競爭力更弱，市民就失去更多就業機會。
如果算大賬、顧大局，三政黨應該承認：高鐵對1000公里之內的城市之間交通創造了快速、低成本、環保的新工具，取代了飛機，節省了機票費用，減少汽油消耗，減排溫室氣體，大大推動了人流和物流，創造了以千億計的商業機會和投資機會，提升了香港金融中心競爭力。內地正實現高鐵網絡化，難道要令香港邊緣化？
民主黨、公民黨、社民連面對長達幾年的高鐵諮詢默不作聲，表面不反對，到了最尾階段，才突然利用價格問題發難阻撓高鐵，還說「香港不應迎合高鐵浪潮擦中國鞋」，這真是蠻不講理的反智行為。政黨背後的動機，也無非是為了爭菜園村村民、大角咀幾幢唐樓那樣的小團體選票，太自私了。三黨如斯處事邏輯，如斯目光和識見，如此折騰香港，更多中產選民可看清楚誰在損害香港人的真正利益。將來香港歷史也會記下香港政黨白痴胡鬧的一筆紀錄。
|
