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【本報訊】(記者 聶曉輝、鄭啟源、譚靜雯)擁有八達通公司逾半股權的港鐵，被揭早已得悉八達通公司出售客戶個人資料，卻未有及早介入，被指監管不力。另外，有市民投訴日前被港鐵職員懷疑「沒有使用合適車票入閘」，但當事人要求翻查八達通紀錄時被拒。協助該名市民的工聯會立法會議員潘佩璆(見圖)指出，港鐵掌握乘客使用八達通乘車資料，理應為乘客翻查紀錄，以免市民蒙受不白之冤。
年約20歲的John上周三晚上11時許下班後，在港鐵灣仔站以八達通入閘，欲返回東涌寓所，經香港站轉乘，期間，被3名港鐵職員查票，並懷疑他「沒有使用合適車票入閘」。職員聲稱讀卡機顯示他無入閘紀錄，懷疑John以另一張八達通卡在香港站入閘，但當John欲親自查看入閘紀錄時，卻遭對方拒絕，最終報警求助。警員到場並查閱讀卡機紀錄後，確認John確有從灣仔入閘的紀錄，並建議雙方調解後離去。
John不甘被港鐵職員誣陷，翌日與家人到九龍灣港鐵總部投訴，並要求翻看車站閉路電視，遭港鐵拒絕，對方並承諾最遲本周二回覆，但至今未回覆。John之後在東涌港鐵站查核八達通紀錄，竟沒有顯示他在事發當晚乘搭港鐵的資料，質疑有人從中作梗。
潘佩璆認為，身為八達通卡卡主有權查閱個人紀錄，卻遭職員拒絕，促請港鐵早日交代事件。個人資料私隱專員吳斌昨與傳媒午宴時表示，個人八達通卡持有人可要求查閱個人資料，包括姓名、身份證號碼，但乘車紀錄不屬於個人資料，不受私隱條例保障。
港鐵解畫：查票職員認錯人
港鐵表示，翻查過當晚的閉路電視後，證實是查票職員認錯人，誤以為事主在香港站入閘，但強調查票是為了繳付正常車資乘客的利益，是有需要的。至於事主指翻查後發現沒有入閘記錄，港鐵解釋由於當晚事件處理至深夜，事主由特別通道離去，並沒有出閘，屬「未完成交易」，故一般情況下不會顯示出來。港鐵說，已於昨日向事主解釋整件事的來龍去脈。
另外，據了解，八達通代表一年前在港鐵董事局會議匯報業務狀況時，曾提及有利用「日日賞計劃」客戶資料進行推廣活動牟利，當時已有港鐵董事質疑此舉是否符合私隱條例，但八達通代表回應指做法符合法例要求。
港鐵表示，港鐵董事局曾討論八達通公司利用客戶個人資料作推廣，有否違反私隱條例，又指港鐵只會檢視八達通公司每年的集團綜合帳目，有關八達通出售個人資料所得收入，撥歸八達通控股轄下子公司，故港鐵未有仔細研究。
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