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■電車公司表示，新煞車系統可令電車煞車距離由現時15米縮短至10米內。本報記者梁祖彝 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)電車公司上月申請加價後，隨即推出連串措施改善服務，冀維持競爭力。電車公司表示，現時每周平均有1至2宗電車交通意外，為減少意外機會，最快明年引入一套全新「電磁軌道緊急煞車系統」，新系統可令電車煞車距離大減約30%，由現時15米縮短至10米內。由於新緊急煞車系統的制動力較強，乘客在車廂內應握穩扶手，否則當電車緊急煞停，隨時失平衡變成「滾地葫蘆」。
電車公司高級工程經理陳是耀表示，現時電車使用的「控制桿煞車系統」，在時速30公里的行駛速度下，緊急煞車距離約為15米。惟過去發生的電車意外，往往只差1至2米的停車距離就能避免意外發生，故希望透過引入新煞車系統，減少意外機會。
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他指出，新系統由兩條固定在電車車架的電磁鐵及磁線圈組成，在磁場作用下，電磁鐵與鋼製路軌相吸，可產生1.4噸摩擦力煞停電車。當電車以時速30公里行駛，新系統的緊急煞車距離只需約10米，有助減輕突發事故的傷亡機會。公司期望，7至8年後可為全部163部電車裝上新煞車系統。
另外，電車公司準備斥資2,500萬元改善乘客資訊系統，在明年3月前，會在全數118個電車站加設大型車站名稱指示牌，又會全面更新設於車站的路線圖，在路線圖加上各站附近的地標建築物或旅遊景點等資料。未來亦會考慮在電車車廂內加裝聲音報站系統，方便乘客掌握乘車資訊。
該公司董事總經理夏睿德表示，在其他交通工具競爭下，電車每年客量持續錄得跌幅，加上港鐵西港島線將會開通，有必要透過連串改善工程，提升電車的競爭力，吸引乘客選搭電車。他又指出，電車公司未來5年會投放2億元進行服務改善計劃，其中40%將用於改善電車安全問題。
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