|
運輸署：在2000年初稱會研究制訂措施改善安全
1. 黑盒及限速器
■2003年在立法會上承諾研究加裝黑盒，2007年始向生產力促進局查詢有關技術，未有跟進；
■2003年向小巴生產商查詢日本加裝限速器情況，並諮詢兩大生產商，並於2009年中稱加裝限速器有困難；
■2009年6月12日及7月25日先後發生2宗致命意外後，便於7月及8月宣布強制加裝限速器及黑盒。
2. 司機職前培訓
■2006年中提出要求司機參與職前培訓，並獲業界普遍支持；
■2008年7月與警方及律政司商討細節，計劃2010/11年度提出修例，指籌備需時4年與訂定評核準則有關。
申訴專員公署建議
1. 檢討及考慮把2004年8月1日前登記的小巴，須強制加裝乘客安全帶；
2. 制訂措施以防被干擾限速器及黑盒；
3. 考慮利用黑盒數據監察司機駕駛行為；
4. 監察不同措施進度及制訂工作時間表；
5. 評估各項改善小巴安全措施的可行性，定期檢討成效；
6. 聯同業界維持資訊網絡，以掌握本港及海外技術及市場資訊。
資料來源：申訴專員公署報告
|
