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馬 彥
交通津貼方案的爭論，再次凸顯反對派的思維是寧可一拍兩散，不肯退讓半分。反對派立法會議員李卓人和梁國雄等仍然抱著一種死不妥協的態度，沒有打算通過政府的改良版交津方案，四十萬廣大基層市民可能因為政客的拒絕妥協，而要無限期延後享用交津。
政府日前已因應各黨派的要求，公布交津計劃的進一步優化方案，包括針對最低工資和工作時數的實際情況，調整申領資格。方案是否可進一步改良，有待各黨派和民意繼續凝聚共識，但是，現有優化方案已照顧到基層市民的需要，從現實和大局考慮，政府妥協後的方案是應予支持的，難道任由方案無限延後？自由黨立法會議員劉健儀便表示，如果交津方案現階段仍無法達成共識，新交津方案便可能延至下任特首才再獲處理，先支持通過再爭取改善才是中庸之道。
雖然是次提出延後通過交津的是李卓人，但如果以為反對派是真心實意，志在為民的話，那是不符事實的。建制派由最初反對原方案，到最後妥協接納政府進一步的優化方案，足見建制派從大局出發，以先享受，後商討，分步改善的策略，理性尋求共識，這種做法是符合廣大市民利益的。
反觀激進反對派，他們始終不懂循序漸進的道理，任何事情總要一步到位，這種人是最不了解政治妥協藝術的。由政改方案到交通津貼，這種思維一脈相承，可是四十萬基層市民卻可能被迫苦等新交津方案落實，如果沒有建制派議員的支持，新交津方案落實之日便遙遙無期。
李卓人、梁國雄等仍無意表態支持政府方案，他們無非要在政治上擺出強硬姿態，卻為市民幫倒忙。從事件可以看出，反對派往往以民意發難，為自己在政治上貼金，他們的重點在政治表態，多於為民謀取福利；強行拉倒，最後是否苦了市民卻並非他們的首要考慮，反對派本質不過如此而已。他們究竟是真心為民還是為自己爭取政治本錢，公眾必須認識清楚。
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