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■港區全國人大代表劉佩瓊認為，政府理應就環評報告的官司提出上訴。資料圖片
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）公民黨被指「幕後發功」，借66歲「東涌婆婆」朱綺華提出司法覆核環評報告，叫停港珠澳大橋主體工程，見輿論譁然即拒認是「幕後黑手」。社會各界均狠批「大狀黨」敢做不敢認，借小市民充當煙幕發動一場罔顧公眾利益的政治騷，拉著香港發展後腿。有市民則指出，「香港建不了，深圳可是爭著要建」，批評少數港人再抱持漠視與內地融合發展的思維，「熬不到20年，香港就會比西北農村還要落後」。
造價逾700億港元的港珠澳大橋工程，是今後促進港澳及珠三角經濟發展的亮點，也是國家重點基建項目之一，珠海及澳門的工程已經開展多時，唯獨香港段一拖再拖。高等法院日前裁定港珠澳大橋環評報告不合規格，要求環保署署長撤回工程許可，不單令人擔心大橋未能如期完工，更憂慮環評準則被動搖，今後任何基建發展舉步維艱。
港府至今未就判決交代下一步行動，社會各界就力撐政府要討回公道。港區全國人大代表劉佩瓊認為，當局已依據指引交代工程對環境的影響，質疑有人自稱患病便對環評報告申請司法覆核，是「個人偏好凌駕香港發展前景，操控香港決策」，政府理應提出上訴。就坊間流傳公民黨從中作梗，她亦稱，在香港融入「十二五」發展的潮流下，有人不負責地拖拉香港發展後腿，毫無政治道德，「工程再被拖延，除了令興建成本增加外，延遲通車所引伸的社會成本也大到不得了，所以有些人深知不得民心，敢做不敢認」。
民建聯立法會議員陳鑑林稱，工程停滯嚴重影響香港經濟發展，既拖垮大橋工程進度，同時亦會打擊兩地基建的合作發展，甚至削弱內地對香港執行落實合作計劃的信心及能力。儘管大橋的興建最終未必會受阻，但就肯定要延遲幾年動工，「大橋已經完成招標，內地亦開始動工，屆時連接不上，將會不利香港經濟」。他續稱，深圳近年致力加強與中山及珠海的道路連接，倘香港不積極配合珠三角融合，以及推動兩地基建合作，將會被邊緣化。
陳鑑林：研究新方案不可行
陳鑑林又指出，是次的司法覆核反映有人行使手段，令香港基建發展步伐停滯不前，「社會對港珠澳大橋討論接近20年，今日付諸實行卻受盡阻撓，其實報告的爭議好細微，但卻影響香港往後幾年的發展」。被問及工程能否推倒重來，他則強調，重新研究新方案實為不可行，反而會增加更多不明朗因素。
多個網上討論區亦熱烈討論「大橋風波」。有網民質疑朱婆婆提出司法覆核，如同以往反高鐵示威一樣，「有強大政治力量在背後操縱」，批評曾聲言「解放香港」的公民黨一心把香港與內地對立起來，「這些政治勢力的目的無非就是將香港與內地阻隔，以求減少兩地經濟人員交往，好讓香港『獨立』」。「qushichen」慨嘆香港向來慢幾拍，「繼續拖吧，大家經濟生活圈建好了，香港人再後悔去吧」。「kkmmlove」則質疑，倘有人真的在意那份工程報告，大可在立法會或其他途徑去追，並非浪費金錢打官司及拖延工程。
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