殉職司機 最後一刻緊急剎車

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　■數百位志願者集結在溫州各大醫院，隨時為事故善後工作出力。 新華社

　香港文匯報訊（記者 葉臻瑜 福州報道）杭深線動車追尾，當武警從已嚴重變形的D301次動車組駕駛室中發現司機潘一恆時，他的胸口已被閘把穿透。在最危險的時刻，潘一恆果斷採取了緊急掣動措施，讓傷害減至最低。

　據悉，福州機務段動車司機潘一恆為福州市晉安區人，出生於1973年，1993年8月從廣州鐵路機械學校畢業後分配到福州機務段。家中還有一個7歲大的兒子。

　南昌鐵路局公佈的資料顯示，2008年5月，為迎接溫福線動車組開通運營，潘一恆報考了動車組司機，2009年6月份取得動車組駕駛證。從參加動車組司機選拔考試、鐵道部面試、西南交大理論培訓考試到最後的實作培訓考試，他都取得了良好成績。2009年10月份走上動車組司機崗位後。據統計，到發生事故犧牲前，潘一恆安全駕駛動車238262公里，從事機車乘務工作18年從未發生任何行車事故。