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香港文匯報訊 據新華社報道，杭州錢江三橋引橋塌了。距離它建成通車不過14年。但是與它同處於錢塘江上的錢塘江大橋，74年來任憑風吹浪打，巋然不動，被網民熱捧為「橋堅強」。網友發帖問：茅以升修的這座橋，設計壽命50年，已經超期24年，就是不倒，連大修都沒修過，這是「神馬」道理？
設計時速20公里 現仍跑百公里
錢塘江大橋連接西湖風景區和錢江南岸，是一座雙向車道雙層鋼橋。沿著人行道走一走，就能看出大橋已經上了歲數，橋墩上和護欄底部，彈痕隨處可見—它被大規模炸過三次。現在錢塘江大橋日通行汽車超過10,000輛，火車超過150輛。
「茅以升修橋的時候，是按照20公里的時速設計的，設計荷載鐵路面軸重50噸、公路面15噸。當時平均每天僅有150多輛汽車、4.9對火車通行。」研究錢塘江大橋史的錢塘江大橋紀念館工作人員鍾光明說，「70多年過去了，在這座橋上，動車可以跑到時速120公里，汽車也可以跑到時速100公里，40噸、甚至60噸重的汽車也在橋上跑，的確是非常神奇。」
鍾光明說，放到今天的標準來看，錢塘江大橋不僅超期服役，而且也超限、超載。「工程班子每次為大橋做完評估，都肅然起敬，當年是真把修橋當成百年基業在做。」
茅以升設計 抗戰被迫炸剩橋墩
上海鐵路局杭州工務段錢塘江大橋車間30多名養護工負責養護大橋。20年來天天與橋為伴的車間主任何光明說，現在的養護主要是針對鐵路的枕木，大橋的結構一直保持得很好，鋼樑也是15-20年才做一次重新漆裝—也就是塗刷一層漆。
大橋至今沒有進行過技術上的大修，2000年的維修是規模最大的一次，僅僅是更換了公路橋的橋面板。「我說一件事，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。大橋的5號、6號橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過，但至今仍能正常使用。」鍾光明說。
1937年12月23日，茅以升接到密令，對錢塘江大橋實施爆破，只留下殘存的橋墩。抗戰勝利後，1948年5月，在茅以升的親自主持下，錢塘江大橋又成功地被修復，兌現了他「抗戰必勝，此橋必復」的誓言。
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