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■鄭家偉表示「太陽能汽車冷氣系統」可為汽車每年省汽油達40%。 香港文匯報記者林曉晴 攝
香港文匯報訊 (記者 林曉晴) 環保日漸成為社會關注議題，不少港人在衣、食、住、行上履行「綠色生活」原則。香港理工大學與陽光動力有限公司合作，研發「太陽能汽車冷氣系統」，過去一年為10輛不同類型的汽車安裝系統進作測試，即使汽車在「熄匙」情況下，仍可利用儲存的太陽能開動冷氣3小時，有效減少汽油消耗，每年可節省40%汽油，減少4噸二氧化碳排放，亦能配合「停車熄匙」新例。系統安裝費4萬元至12萬元，節省的汽油費，令車主可於2年內回本。
車頂裝電池板蒐太陽能
理工大學電力電子研究中心主任鄭家偉表示，安裝太陽能驅動冷氣系統的車輛，會在其車頂部位安裝太陽能電池板，當車輛在路面行駛時，電池板會自動收集太陽能及將之轉化為電能，並儲存在特製的電池系統，向冷氣系統供電。即使停車關掉引擎後，汽車仍可利用儲備的太陽能開動冷氣，太陽板約需6至7小時充滿電，其後可支援冷氣系統運作2至3小時。當太陽能電池只剩約12%電能時，汽車會自動切回至汽油供電。
他指出，是項技術可為汽車減少約10%至40%汽油量，適用於任何類型的私家車、貨車、的士及小巴，目前已為10輛不同類型的汽車安裝系統。以小巴為例，可節省27%汽油量，亦可為每輛汽車每年減少排放4噸二氧化碳。他又指，系統安裝費4萬元至12萬元，視乎太陽能板的面積而定，舉例小巴車頂面積較大，安裝成本約12萬元，而私家車則需4萬元，改裝工序一般只需2至3天，如司機每天行車約8小時，節省的汽油費，2年內便可收回成本。
陽光動力公司副總裁劉潤康稱，業界對系統亦甚感興趣，現時已有數間車行與公司接洽，預料2至3年內全港有30%公共交通工具及商業物流公司會採用該系統。
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