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2013年3月8日 星期五
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生活語絲:遷都


http://paper.wenweipo.com   [2013-03-08]     我要評論

吳康民

 北京因為人口膨脹,堵車被視為全國「首堵」,加上空氣污染,最近又蒙受水災之害。所以有些專家,議論中國應否遷都。

 北京是個古都,建都已有好幾個世紀,今天形成的首都格局,要加搬遷,談何容易。有的「專家」,甚至建議搬去湖北的一個小城。重建首都,更可說是天方夜譚。

 世界上當然有不少遷都先例。上世紀六十年代,巴西將首都由里約熱內盧搬至巴西利亞。巴基斯坦在上世紀七十年代,把首都從卡拉哥搬至伊斯蘭堡。緬甸也一度有把首都遷離仰光之議,但並未成事。以中國之大,人們思想又較為保守,遷都之說,實不宜提出。

 但人們應該知道,世界上還有另一種首都模式。其中,南非有三個「首都」:政治首都是比勒陀尼亞,立法首都是開普敦,司法首都是布隆方丹。而荷蘭呢,名義上的首都是阿姆斯特丹,但政府所在地卻在海牙。

 我倒覺得把政治、文化、經濟等中心全集中在首都,是造成擁擠和堵車的原因。

 我的建議如下:

 北京與天津近在咫尺,現在更有京津高鐵相連,半小時左右可達。何不把一部分政府機關、經濟機構外遷至天津?把北京維持為一個重要政府機構和文化教育部門等的中心。

 比如說,中央主要的二十七個部門,把外交部、國防部、發改委、教育部、公安部、國家安全部、監察部、民政部、司法部、財政部、文化部等留在北京,其餘如交通部、鐵道部、水利部、農業部、科技部、工業和信息化部以及人民銀行等,可以搬去天津。也就是說,把經濟部門搬出北京,減少京城的壓力。形式上也不必提出遷都或兩個首都之說,或可以說是把北京和天津聯成一線,這樣子國民較易接受。

 京津沿線,也可發展若干小城市,容納一些政府機關,相信北京和天津往來,比北京市內堵車要快。

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