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AMTD尚乘財富策劃董事兼行政總裁 曾慶璘
30年前，日本企業領導科技進步的革命。當時的生活中，許多家庭的客廳都充滿著松下、索尼、任天堂和夏普等公司的電器產品。在1970年代末到1980年代初，索尼開始生產和銷售便攜式磁帶播放器，即我們以前常叫的「Walkman」。事實上，索尼的其中一個商標產品「Walkman」，與其他同類競爭對手的便攜式磁帶播放器產品，也被我們稱為「Walkman」。在當時估值非常高的日子裡，日經指數在接近40,000點的水平交易，即每美元兌150日圓，日本的資產價值更是水漲船高。1989年是日股鼎盛時期，日本的房地產達到非常昂貴的水平。有人說過，在東京皇宮 (Imperial Palace) 附近的地價超過美國加州所有房地產的價值。或許，我們可以日出和日落來看待國家的盛和衰。
日本電器昔雄霸市場
到了1990年代，日本西部的鄰國已啟動了發動機最高動力的模式，這便是亞洲四小龍之一的韓國。其實，韓國已經享受了幾十年的快速增長，並被市場預計在未來二十年將遠遠超越其鄰國。1997年亞洲金融危機使經濟都停滯下來，但不久後，韓國企業集團卻站到舞台的中心來。三星電子、LG、現代汽車、起亞汽車等，迅速地成為家喻戶曉的名字。這並不僅限於亞洲，而是在世界各地。接著，那時由於日圓開始升值，韓元開始貶值並刺激其出口增長。雖然韓國產品興起初期有被指形象不佳的問題，然而因為他們都能抓住了 「創新」這個概念，情況便開始改變過來。
韓國品牌今佔據舞台
雖然日本不是必然已失去了優勢，但是似乎已失去了當時的「創新」能力。日本仍然是全球其中一個頂尖的汽車製造商，豐田也繼續生產著一些世界最流行的汽車。隨著日本新的電油混合引擎和其他更有效率的汽車燃料引擎的幫助下，當地的汽車產業仍能保持一個不錯的優勢。此外，日本最先進的技術和卓越的生產模式仍在許多世界工廠國家的技術之上。
各國的競爭將仍然十分激烈，並會加劇。在2005年至2010年這5年間，鄰近日本的中國已超越並佔領了她作為世界最大汽車生產商的地位。汽車製造生產也只是其中一個例子。品質更好的電視機、電腦、數碼相機和智能手機等，單單這幾個產品的例子就可以說明，來自不同國家的電子製造商正不斷努力地滿足消費者追求創新的要求，務求贏得更多市場份額。競爭是嚴峻的，但是「創新」將會是競爭中的副產品。以往家喻戶曉的名字或已成過去，但我們可以預期，目前少數家喻戶曉的名字，將在今後十年仍然圍繞在我們的生活裡。 ■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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