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蘇狄嘉
遊罷澳洲艾爾斯岩、國王峽谷及愛麗斯泉歸來，自我感覺良好，尤其對自己的體能有新的認知、新的信心！所以當好友邀約同行韶關丹霞山，二話不說，立即應允，周二商討行程，周四出發去也。
韶關的丹霞山是聞名已久，卻礙於途長路遠、車程太久（單從廣州出發也要近五小時車程，還未計算香港至廣州的一段交通！），也沒有志趣相投、同樣喜愛行山遠足的遊伴，一直未敢列入旅遊計劃中。
好友是健行一族，逢周日必往港九新界的郊野公園、遠足步行徑鑽動，有時孤身上路、有時邀約作伴，但離港同行山徑，還是第一次。緣起是她對我捨近圖遠、費時費錢到澳洲行山看不過眼，說是要帶我見識一下就在香港毗鄰的廣東省內、毫不遜色的雄偉山巒地貌！
我們選擇從廣州（南站）乘搭高鐵直闖韶關（車程四十五分鐘），從香港到廣州（東站）當然是直通火車（車程一小時三十分），但從東站到南站也坐了近一小時的計程車，當中還未計算要配合接駁兩段鐵路行程的等候時間，捨長途巴士而就鐵路，本意是要節省時間，雖然最終也只是縮短了四分一，但因此有機會試坐時速達二百五十公里的中國高鐵，也是一種新的體驗。
中國境內的高鐵和諧號與日本的新幹線鐵路，無論外觀與內裡設計都頗相似，不同的是，日本的新幹線車站大都建在市中心地區，而且接駁交通設施完備，方便乘客轉達周邊各處。中國的高鐵車站卻都建在偏遠的郊區，乘客抵達、步出車站，看到的是荒蕪一片，既無指示牌引導，也找不到站員查詢，剎時間真有點不知所措，周章一輪，才在好心人指示下，找到計程車站和唯一的一線公車車站！
中國高鐵要做到與國際接軌，看來還需努力、再努力。
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