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■校門外接送孩子的大軍。 網上圖片
王大慶
生於上世紀50年代的我，當年上幼兒園、小學、中學都是一個人徒步去上學的。從5歲開始我就一個人背著書包，沒有父母接送，獨自行走在上學、放學的路上。父母一點兒都不擔心，我一點兒都不害怕，因為整個社會的氛圍都是這樣。那個時候孩子多，家長也沒有時間和精力來接送孩子，孩子們的獨立能力都很強，如同那首經典兒歌《讀書郎》一樣：「小嘛小兒郎，背著那書包上學堂，不怕太陽曬，也不怕那風雨狂，只怕先生罵我懶呀，沒有學問囉無臉見爹娘……」
到了80年代初我的孩子出生時，雖然是獨生子女，但孩子上幼兒園、小學時，仍然是一個人走路去上學，我和愛人工作都忙，抽不出時間接送孩子啊。況且，那時接送孩子上學、放學的也只是鳳毛麟角。記得當年孩子上幼兒園放學後不是跑到我的工作單位就是找到愛人的工作單位，在那裡做完作業後等我們一起回家。顯示出很強的自主能力。孩子上初中後，考慮到學校離家遠了，我便給他買了輛二手自行車，教他學會了騎自行車去上學。
進入新世紀後，特別是獨二代的出生，孩子一下子成了心肝寶貝。含在嘴裡怕化了，捧在手上怕摔了。孩子一出生，為了照看好孩子，孩子的父母、爺爺奶奶、外公外婆全部上陣。到了入學年齡，更是專人接送。以至於上學、放學時段，各個學校門前，接送大軍成了一道風景。
前不久，因內弟夫婦去外地進貨，受其之托，我臨時去接送上小學的內侄。不送不知道，一送嚇一跳。這所小學門前，停滿了各種車輛，最多的要數小轎車，沿著大道邊上排起了千米長的蛇陣，足足有數百輛。其次是摩托車和電動車，像我騎的這種老式自行車，算得上是出土文物呢。難怪有些人盯著我看，好像我是從上世紀80年代穿越過來的。內侄的小嘴也翹得老高，似乎我給他丟了面子。這只是縣級市一所小學門前的接送場景，可想而知其它大城市小轎車接送孩子上學的更多。
接送孩子上學本無可厚非，作為父母，總是千方百計為自己的兒女創造更多更好的條件，為兒女遮風擋雨，讓其盡享成長的陽光和溫暖，只要兒女有需要，即使自己再苦再累也在所不辭。何況時代在發展，現在的年代不同於我們那個年代，也不同於我的孩子那個年代。社會迅猛發展，人們經濟條件普遍提高，道路多了寬了，車輛川流不息，路況比較複雜，安全因素成了人們糾結的事。為了讓孩子安全地上學，不得已出現了接送孩子上學的大軍。但不分孩子長幼，不問路途遠近，不論路況好差，就一律無原則地接送，而且都向小轎車接送看齊，這就有點讓人難以理解了。若孩子年幼，自理和獨立能力還不具備，或是孩子就讀的學校校址較為偏僻，距離住所較遙遠，道路交通不方便，存在一些可預見的安全隱患因素等，則應該接送。除此之外，家長們則大可放心讓孩子自己上學。就拿我接送內侄的學校來說，上學都是按學區劃分的，方圓也就在兩公里左右。內侄家更近，僅800米之距，完全可以走路去上學。有什麼必要開著小車去接送呢？為了接送孩子風風光光，內弟還特意舉債買了輛小車。像內弟這樣為了接送孩子上學買小車的為數還不少。
在媒體工作時，我曾就接送孩子上學採訪過幾位外國友人。一位日本友人說，在日本家家都有小汽車，但就是不接送孩子。他們認為，「孩子已經是小學生了，就該自己去上學」。一位法國友人告訴我，說在西方比中國不安全的地方很多，然而在那種環境，他們的孩子都是自己坐地鐵、坐公交車去上學。也有父母上班開車差不多時間順便送的，但不會專門去送孩子。而在英國，則由父母輪流值班護送孩子走路上學。同校同班、同年齡段、同居住地的孩子可一同上學。路上，孩子們一起談論著動畫、遊戲、學習等感興趣的話題，有說有笑，很是快樂。
其實，不分青紅皂白無條件地接送孩子弊端多多。不但容易使孩子形成依賴心理，不利於孩子自立能力的養成，還容易使孩子產生相互攀比的心理。家長接送孩子時，誰家的小車好誰家沒小車，都會成為孩子口頭的話題，無形中滋長了孩子的虛榮心，同時也增加了家長的負擔，影響了工作，並造成上學放學時段交通擁擠堵塞。而在讓學生遵守交通規則，注意自身安全的前提下，提倡走路上下學，則好處多多。首先能有效地增進身體的健康發育，強筋健骨，提升體質。現在的孩子本身就缺少體育鍛煉，肥胖症居高不下，走路上學是最好的健身。其次可明顯減輕家長的負擔和道路交通的擁堵，並產生低碳節能效應。這些年來，用私家車接送孩子上下學的家長越來越多。每逢上下學的時候，差不多每所學校的門口都堵成了「停車場」。免去了接送，省心省油緩解了交通減少了污染，何樂而不為呢？再次也可產生緩解學生的學習壓力、調節情緒、增進同學友誼與彼此了解的諸多積極效應。同學相約一起走在上學的路上，彼此邊走邊聊，談談學習、談談身邊的趣事等等，這上學的心情就會暢快起來。
天下沒有父母不愛自己的孩子，可父母一味地溺愛，過度地操心不利於孩子成人成材。獨自上學、放學是對孩子自立能力的一種培養。家長應多給孩子們一些鍛煉的機會，路途較遠的可讓孩子騎車上學，或乘坐公交上學，路途近的可讓孩子走路去上學，只有「愛之有道」，孩子才能健康成長。
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