|
香港文匯報訊 中移動（0941）上季季績倒退近兩成，拖累昨日股價大跌3.4%。壞消息過後，中移動的好消息似乎登場。據內地傳媒消息，市場傳聞中移動可能最快在今日（23日）獲固網牌照，分析師指出，若獲發固網牌照，中移動可以在寬帶服務上打擊對手，但難有規模收益。
業內料難獲得規模收益
據《羊城晚報》引述業內人士稱，中移動固網牌照的發放時間或將在本周內，或許就在10月23日。樂觀人士表示，這一牌照也因此讓中移動擁有了互聯網的資源，目前三大運營商中，只有中移動沒有直接的固網運營資格。但更多行業人士認為，中移動此舉「攪局」成分居多，即便獲取牌照亦難以獲得規模收益，「如果說『鷸蚌相爭漁翁得利』，那也許消費者最後能獲得便宜的寬帶資費才是真正的贏家。」
中移動與固網運營牌照的糾葛，其實可追溯到2008年的電信業重組—當年，6家基礎電信運營商合併為3家，其中，運營固網寬帶業務的中國鐵通公司併入了中國移動，成為中國移動旗下的獨立子公司。當時為平衡移動市場格局，工信部明確規定，中國移動只能經營利用TD網絡開展無線寬帶業務，有線寬帶業務由鐵通運營。雖然工信部這一紙文件在2011年年底已經到期，中國移動也曾多次公開表示「希望能夠直接獲得固網牌照，而不是由旗下的鐵通公司來運營固網業務」，但中國移動獲發固網運營牌照的政策被一拖再拖。
早借鐵通進入固網市場
此次如獲牌照，便被業界稱之「重組結束標誌」，這也意味著三大運營商將在固網層面全面開戰。只不過，這個「結束的標誌」沒有起初業內設想的影響大，因為中國移動早已非常低調地在某些省市地區展開了「基於鐵通固網的融合組網工作」，相當於「事實進入」市場。
工信部的數據顯示，今年前9月，內地光纖接入FTTH用戶新增1,481萬戶，總數達到了3,519.1萬戶，佔寬帶用戶總數的比重達到了18.9%，預計年底將突破20%。內地有線寬帶網絡水平在穩步提升的同時，固網市場的競爭也有望進一步升級。
|
