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■上海松江天馬山的65米口徑射電望遠鏡昨日執行「嫦三」導航任務。新華社
香港文匯報訊（記者 江鑫嫻 北京報道）肩負中國首次登月任務的月球探測器嫦娥三號昨日順利進入太空，並於北京時間下午3時50分，成功實施地月轉移軌道首次中途修正，為後續飛行奠基。上海等4座城市的5台射電望遠鏡昨日亦「聯手」對「嫦三」進行精確捕捉，形成一個口徑達3,000公里的「深空之眼」，為嫦娥落月「引路」。中國氣象局專家預料，未來一周內，太空天氣整體平靜，對嫦娥三號暫無影響。
嫦娥三號月球探測器昨日凌晨在順利升空後，探測器的兩片整流罩墜落在江西遂川縣山區，墜落時未造成人員傷亡，也未被人為破壞。
昨日11時6分，亞洲最大的65米口徑射電望遠鏡——「天馬望遠鏡」開始正式捕捉嫦娥三號月球探測器，為嫦娥落月「引路」。
建「天體參考架」
定軌更精確
中國科學院上海天文台台長、嫦娥三號VLBI測軌分系統總指揮洪曉瑜表示，在接下來的三個月時間裡，位於上海佘山腳下的「天馬望遠鏡」將與北京密雲、雲南昆明、新疆烏魯木齊等5台望遠鏡合作，為「嫦娥」探月測軌、著陸器「落」月及「玉兔號」月球車定位進行精密測量。
VLBI（甚長基線干涉測量）是當今天文觀測領域分辨能力最高的一種手段。它的神奇之處在於，雖然單個射電望遠鏡的口徑最多不超過100米，但是，當單個射電望遠鏡與東西南北不同方位的同類望遠鏡聯網，其口徑將相當於各方位望遠鏡間的地理跨度。因此，中國5台望遠鏡「聯手」就會形成一個口徑達3,000多公里的「深空之眼」，其測量精度和測量分辨率等效於一台「巨無霸」望遠鏡。
射電望遠鏡通過接收來自「嫦三」發射的射電信號，精準測量它的方位角並構建「天體參考架」，大幅提高嫦娥「落月」探測的定軌精度，為「玉兔號」月球車的勘察定位「保駕護航」。
未來一周 太空「天晴」
工信部2日發佈消息稱，為確保嫦娥三號探測器準確實施近月制動（即給在地月轉移軌道高速飛行的衛星減緩速度，完成「太空剎車減速」，建立正常姿態，進行環月飛行），順利抵達環月軌道，測控系統和探測器系統經過認真分析計算，研究確定了嫦娥三號第一次軌道中途修正控制策略，北京飛控中心成功向探測器注入控制參數，啟動探測器推力器，順利實施第一次中途軌道修正。
國家空間天氣監測預警中心高級工程師郭建廣表示，嫦娥三號將依次經過大氣層、電離層、內外輻射帶、磁層、磁鞘和等多個完全不同的太空天氣區域，可能會遭遇到太空輻射、高層大氣、電離層以及太空碎片等太空天氣因素的影響。
未來一周內，太陽活動較為平靜，不會對嫦娥三號造成影響。但玉兔號月球車將在月球上開展為期90天的科學探測活動，國家空間天氣監測預警中心將密切監測太空天氣的動態，及時與航空航天相關部門進行會商。
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