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香港文匯報訊（記者 張艷利）混合動力不再專屬於汽車，動輒數百米的動車組亦可能採用混合動力。近日，內地首列混合動力型動車組在中國北車長客股份公司的衝壓件分公司正式投入生產，預計2015年9月正式誕生。這一混合動車組是國家科技部的科技支撐項目。
可多種動力源跨線運行
由中國北車長客股份公司研製的混合動力型動車組集成了2種或3種不同的動力源，能夠實現從幹線鐵路到支線鐵路，從電氣化鐵路到非電氣化鐵路的跨線運行，增強動車組的線路適應能力和運用幅度。
根據不同的營運路線和環境，混合動力型動車組可採用「接觸電網供電＋動力電池供電」、「接觸電網供電＋內燃動力包＋動力電池組供電」、「內燃動力包＋動力電池組供電」等不同動力提供方式。
截至2013年底，內地鐵路的電氣化率達到了52.4%。根據內地鐵路中長期規劃，非電氣化鐵路仍將長期佔有很大比例。非電氣化鐵路與電氣化鐵路之間的「零」換乘及高效營運，既是中國鐵路發展的客觀要求，亦是中國鐵路發展的市場需求。混合動力型動車組的誕生，有助於滿足這兩類需求，將實現動車組的「零」換乘，使鐵路客車網絡真正實現完全貫通。
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