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劉炳章 經濟發展委員會成員 大嶼山發展諮詢委員會委員
日前在尖沙咀廣東道發生的辱罵內地旅客事件和旺角「拖篋」反自由行旅客事件，一小撮激進示威者聲稱行動目的是為了保障港人利益，又斥罵內地旅客搶奪港人資源。但在筆者看來，不管其出發點如何，最終只會挑起內地與香港之間的矛盾，把旅客趕走後，最終只會害苦香港人。
先不說其他，絕大部分今天被稱為「香港人」的市民，祖先均是來自內地，如40、50年代因政局動盪來港的資本家和企業家，以及60、70年代為改善生活來港的勞工。不管是哪個年代來港人士，以至近年透過單程證計劃來港家庭團聚的人士，大家都視香港為安身立命之所，大家同宗同源，本是同根生，相煎何太急？
盲目針對內地遊客百害而無一利
現實一點看，2012年，香港的對外貿易總額為73,465億多港元，與內地的貿易總額更達36,986億多港元，單是內地和香港兩地的貿易額，已佔香港對外貿易總額逾一半。2013年香港與內地的貿易額更是有增無減，較2012年上升17.5%，香港的上市公司更有超過50%是內地企業。種種統計數字都清楚告訴我們，內地和香港經貿已經高度融合，硬要將兩者切割，對香港百害而無一利。再者，根據非正式統計，現時有超過30萬港人長期在內地工作、營商和生活，尚未計算在港內地企業聘用的無數職位，破壞香港經濟持續健康和穩定發展，事事盲目針對內地和內地人，對香港又有何益處呢？
猶記得早前有人提出徵收陸客入境稅，這個聲稱是幫助港人的「建議」，竟引起一輪熱議。事實上，根據入境處最新的數字，香港每日大約有11萬人次外地訪客，主要是循陸路進入香港的內地客。相對於每日多達18萬人次的香港居民通過陸路口岸進入內地，可以看到入境內地的港人數目遠比赴港內地居民為多。一旦香港向內地來港居民徵收入境稅，內地亦可能對港人作出相同的措施，受害的還是香港人。
反對自由行的人士不時拋出數據，指旅遊業僅佔本地生產總值(GDP)的4.5個百分點，而單就自由行而言，只貢獻GDP約1.3%，對整體經濟貢獻甚小云云。這種說法，實際上是誤導，因為單是那看似微不足道的貢獻，便直接涉及多達11萬個就業職位；事實上，早有論者指出，現時香港旅遊相關行業聘用的僱員高達60萬名，佔香港總勞動人口約六分之一，他們絕大部分都是基層前線員工。
無論如何，旅遊及相關行業會影響香港數以十萬計家庭的生計，是個不爭的現實。所謂「驅蝗」的示威者曾否想過，他們一小撮人的激進行為，除影響內地旅客、加深兩地人民的誤會外，其他海外旅客看在眼裡甚或被殃及的，同樣會對香港心生負面印象，更何況這班激進示威者在示威過程中曾經錯罵韓國旅客。不管如何，內地旅客合法入境，理應可享受旅遊樂趣，跟各國來港旅客一樣，都應該受到香港人相同的尊重和招待。
兩地血濃於水 應互相尊重
假如示威者只是針對部分內地旅客的不文明行為，例如亂過馬路、吐痰、抽煙、大聲談話、亂拋垃圾等，這樣還情有可原，但香港人，包括那批激進示威者亦應想想，香港其實不也曾走過同樣的路嗎？年紀稍長的應該還記得，電視日夜播放政府製作的教育宣傳片「慢慢走，勿亂跑，馬路如虎口」、宣傳反吸煙的「黑肺」電視片、發動全港捉「垃圾蟲」和制訂定額罰款等。文明，是需要透過人們互相教育、互相感染和互相監察才能獲得的成果，內地和香港血濃於水，怎麼我們就不能以自己最好的一面向同胞展示，讓內地客將我們的「好」帶回內地，感染他人呢？
除針對內地旅客外，近年又有人提到，要求減少移居香港的單程證數量，甚至要為人口「封頂」，以免有更多人來港「搶資源」。這種要求，明顯忽視了現時香港的實際情況。最新的資料顯示，2012年有多達20,161名港男娶內地女士，同時亦有6,785名港女嫁予內地男士為妻。這批合共近27,000名的香港居民，至少有一半選擇與另一半在港發展。跨境婚姻持續增加，凸顯團聚需要之殷切，亦顯示出未來人口結構改變和增長是不變的現實。
中央政府近日宣布，原定在港舉行的亞太經合組織財長會議，將改在北京舉行。有關安排是否與上述「盲目反中」的行動有關？會否是一種警號、又會否陸續有來呢？
務實擴容 把握商機
筆者明白，旅客數量增多，對香港市民的確造成不便，兩地的文化差異，衍生不少誤解和衝突。然而侮辱和謾罵式的示威抗議活動、不同意見人士間互相指摘詛咒，一切都無助解決問題。理智的香港人一定明白，內地和香港融合是香港不能改變的發展方向，兩地人民交往只會愈來愈頻繁，我們亦要調整心理，接受這改變是生活中不能和不應改變的一部分。
反過來說，香港人今天可以自由往返內地工作、投資、營商、居住、養老、求學和旅遊等，不需申請簽證、可多次自由出入，而且沒有限期。一旦內地限制或撤去此等措施，會對香港經濟有何災難性影響？會有多少人失業？社會又會變得如何動盪？筆者實在不敢想像。
與其整天埋怨旅客帶來的不便，倒不如務實地想辦法擴容，把握這難得的商業機遇，讓社會大眾一道享受自由行旅客帶來的種種好處。連月來，打造大嶼山人工島、設立邊境商業城等官方或民間的多個構想已分別出台，從積極層面去看肯定有助於分流旅客。但如何可以付諸實行，則還需各界秉持客觀理性的態度，有商有量一起尋求共識。
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