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德國副總理兼經濟和能源部長加布裡爾參觀德企展台
北京車展除了展車，更是車企實力的比拚，大家都意識到車在中國市場賣得好不好直接影響車企的全年成績單。本屆車展，奔馳、寶馬、大眾、福特等跨國車企高層均親臨北京，借勢開展一系列「公關戰」。一方面親自為旗下品牌站台，不遺餘力推銷新車，拉近同中國消費者的距離，另一方面則馬不停蹄的拜會中國工信部和地方領導，為企業下一步在華發展鋪路。
德國副總理為德企打氣
德國汽車三巨頭的奔馳和大眾首席執行官出席了北京車展，寶馬和大眾還專門邀請了正在中國訪問的德國副總理兼經濟和能源部長加布裡爾到展台參觀。加布裡爾指出，德國汽車企業在本屆北京車展上展示了德國最前沿的汽車科技成果。這些創新的電動車型，例如全新純電動BMW i3，將對中國電動汽車市場的發展做出重要貢獻。
大眾汽車集團CEO馬丁•文德恩也表示，現在全球汽車市場的重心正在向低碳環保型汽車轉移，大眾汽車集團今後也將以環保車為中心，進一步擴大在中國市場以及世界市場的投資和銷量。
已和北汽集團有深度合作的戴姆勒集團首席執行官蔡澈則直言，去年戴姆勒入股北汽集團12%的股份，這標誌著戴姆勒成為首家入股中國本土汽車製造商的外資汽車企業。為了迎合中國汽車市場日益細分化的趨勢，實現提前佈局，緊湊型SUV車型GLA將於明年在中國實現國產。
福特通用高層公關忙
德國車企雖有副總理打氣，美國車企也不甘示弱。福特汽車總裁兼首席執行官穆拉利在北京車展期間分別為福特、林肯及江鈴站台，可謂是車展最忙的首席執行官。穆拉利此次中國行最重要的任務之一便是把林肯品牌引入中國，「我們希望為中國消費者提供物美價廉的豪華車。」
履新通用汽車總裁僅4個月的通用汽車總裁丹•阿曼則表示，通用汽車計劃2014年至2017年期間在華投資120億美元，並且將在2015年建造更多工廠，與德國大眾等對手競爭市場份額。為此，丹•阿曼的中國行還專門到湖北武漢拜會了湖北省委書記李鴻忠。
英國汽車品牌捷豹路虎全球首席執行官施韋德則表示，中國是全世界增長最快的汽車市場，也是捷豹路虎增長最快的重要市場。捷豹路虎未來5年內，在全球投放50款全新以及升級換代產品，其中許多車型將進入中國市場。
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