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■葉偉明指停機坪處理人員被忽略，認為資方應改善薪酬制度及政府辦好本地職業培訓。 韓詠儀 攝
香港文匯報訊（實習記者 韓詠儀）機場第三條跑道的環評報告即將發表，工聯會香港民用航空事業職工總會預計2016年及2017年是人才需求的高峰期，希望政府及機管局關注機場人力資源發展的可持續性，作出適當的配合，不要輕率決定輸入內地勞工。
香港民用航空事業職工總會主席張樞宏指目前人手不足問題愈趨緊張，機場正在擴建，估計在第三條跑道建成後，需要141,000人投入服務，擔心現有的薪酬及進修制度難以吸引大批人才入行。他擔心若人手不足，會令航班延誤，也令員工的工作量增加，影響機場的未來發展。
他又表示，人手短缺令工人經常需要加班工作，操勞過度令發生工傷的機會大增。他指2013年有76宗工傷個案，今年5月已累積至46宗，比去年同期多10宗個案，長遠來說職安問題值得關注。
他又指現有的薪酬制度不吸引，難以挽留人才，他坦言曾有公司的員工流失達七成，擔心人手不足會引致服務水平下降。因此希望政府提供在職培訓，挽留人才。
葉偉明倡改善薪酬培訓新人
該會副秘書長葉偉明認為政府只關注環評及經濟效益方面，忽略人力資源發展的問題。他指出政府比較關注飛機維修及地勤服務業，忽略停機坪處理人員，包括貨物裝卸及清潔等。他認為資方改善薪酬制度及政府辦好本地職業培訓才是可持續的方法，輸入外勞並不能解決長遠的勞工需求問題。
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