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■工聯會昨向運輸署提交請願信及2,000名馬鞍山居民簽名，要求當局妥善處理馬鞍山巴士路線重組。
香港文匯報訊（記者 葉佩妍）運輸署於本年初開始進行沙田區巴士路線重組，惟對馬鞍山居民沒明顯幫助，特別是來往九龍西地區需時甚久。工聯會立法會議員鄧家彪及馬鞍山社區幹事林德偉，昨日向運輸署提交請願信及2,000名馬鞍山居民的簽名，要求當局妥善處理馬鞍山巴士路線重組，以及增設「青沙轉乘站」。
鄧家彪：馬鞍山巴士走遠路
鄧家彪指，現時的馬鞍山巴士路線並不理想，「由馬鞍山到長沙灣的實際路途其實不遠，亦可以用青沙公路，但目前較少巴士路線會使用該公路，令居民去長沙灣竟然需要約50分鐘。」鄧家彪又表示有很多馬鞍山居民指出，他們多於新界西及九龍西上班，但乘車路線較複雜，動輒花上50分鐘至60分鐘。鄧家彪希望運輸署及巴士公司能善用青沙公路。
林德偉表示，目前由馬鞍山恆安邨至深水埗，連候車需時約50分鐘以上，令居民非常不便。他舉例指，沙田顯徑邨及博康邨已開辦新巴士路線287X，使用尖山隧道及青沙公路至佐敦，但馬鞍山區則只於上班時間有數班類似的巴士班次。
林德偉又指，據有經驗的司機估計，由馬鞍山到九龍西應需時少於30分鐘，因此他希望運輸署及巴士公司能於馬鞍山開辦類似287X的巴士路線。他稱：「馬鞍山約有20萬居民，若有巴士路線能於利安邨開出，經尖山隧道及青沙公路到長沙灣、荔枝角及深水埗等地區，附近屋邨的居民也必能受惠。」
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