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香港文匯報訊（記者 鮑旻珊）環境諮詢委員會大會將於下周一討論第三條跑道的環評報告，環保觸覺昨批評機管局的環評報告有不足，指第三條跑道一旦落成，珀麗灣居民將進一步受噪音影響，而且空牆問題未能解決，航班的密度將受制約。
機管局發言人回應指，環評報告顯示，機場無論在雙跑道或三跑道系統運作下，噪音預測等量線均不會覆蓋東涌、珀麗灣及屯門等地的民居。在三跑道系統全面投入運作後，南跑道在晚間11時至早上6時59分時段內，在一般情況下將維持備用狀態；而且未來的中跑道與東涌之間的距離，將較現時南跑道與東涌之間的距離倍增至3公里以上，飛機噪音預測等量線將向北移至海面，東涌及北大嶼山一帶的噪音情況將有明顯改善。
至於空牆的問題，機管局發言人表示，為確保位於不同空域內的航機安全有效地運作，航機需達到一定高度才可由一個航空交通管理單位移交至另一個空管單位，這是世界各地其他繁忙空域的航空交通管理慣常做法，目的是確保航機的飛行安全。這項安排與航機升降之間的間距並無直接關係，因此不會對跑道容量構成任何影響。
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