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■港鐵會在西營盤站啟用前推出優惠，乘客可在西營盤站附近4間便利站的自助機拍八達通，由上環或香港大學站入閘，成人可享2元折扣優惠。 羅繼盛 攝
西營盤站或明春啟用 港鐵料需時磨合望諒解延誤
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）「下一站，堅尼地城。」市民引頸以待的港鐵西港島線，昨日完成所有法定檢測，正式確定將於本月28日「飛站」通車。港島線乘客當日起可由上環繼續西行，「跳過」西營盤站後前往香港大學站和堅尼地城站。港鐵預告新鐵路線營運初期需要時間磨合和進行微調，可能會出現延誤，期望乘客諒解。
動工5年半的港鐵西港島線，隨着完成所有法定安全檢測，昨日早上收到相關政府部門認可，正式確定於12月28日(星期日)通車，屆時港島線會向西延伸至香港大學站和堅尼地城站，來往上環至堅尼地城只需5分鐘至7分鐘。港島線首班由堅尼地城站開往柴灣站的列車，將於當日上午6時開出，每日尾班車則為凌晨0時50分。而西港島線列車班次與現時港島線相若，繁忙時間約每兩分鐘一班，非繁忙時間約四分鐘一班。
不過，由於西營盤站建造時面對地質問題，該站最快要延至明年首季尾啟用，西港島線啟用初期西營盤站只用作為後備緊急通道，供有需要時使用。而需進行凍土挖掘的西營盤站奇靈里出口，預計要到明年底方可啟用。
西營盤站啟用前 票價特別優惠
港鐵會在本月28日至西營盤站啟用前推出特別折扣優惠，乘客可在西營盤站附近4間便利站的自助機，用八達通拍卡，經由上環站或香港大學站入閘往其他港鐵站，成人可享2元折扣優惠，特惠車票乘客則有1元折扣優惠。港鐵亦提供6個月乘車折扣優惠，乘客在堅尼地城站轉乘6條專線小巴和一條城巴路線，可享0.5元折扣優惠。
港鐵車務總監金澤培表示，營運團隊自今年9月5日已進駐新車站，進行演練和測試。而由11月30日起，所有港島線列車已按現行時間表駛入新延線至堅尼地城站，以進行試運行，而餘下的車站設施測試、演習將繼續進行至12月。
不過，他預告新鐵路線營運初期需要時間磨合和進行微調，例如列車停靠月台時位置不準確，乘客或需多等幾秒，讓列車駛至正確位置。西港島線的架空電纜亦使用了新的架空鋼軌技術，雖比傳統架空電纜更堅固，但新技術亦需要磨合，需經一段時間才完全掌握改善方法。他期望，若通車初期出現延誤，乘客可理解和體諒。
港鐵昨日亦安排傳媒率先試搭西港島線，當列車由上環駛往西營盤站時，列車廣播提醒西營盤站尚未啟用，列車只會稍作停留，車門不會打開。港鐵車務營運主管(東面網絡)李聖基表示，當列車開始載客時，列車駛至西營盤站會停留約10秒，而屆時會作出廣播提示，乘客得知後列車才會重新啟動。
李聖基：再作微調行駛會更順暢
李聖基又指，行駛時所產生的音量與現時的港島線沒大分別。不過，他提到，由於西港島線頗多彎位，港鐵會再作微調，行駛時會更順暢。
他又解釋，港島線的營運列車已由原來的31列增至35列車，而維持預留2列列車作備用。港鐵期望以統一車種作營運，故通車時會以車齡最長的型號「都城嘉慕列車」(俗稱的「M-Trian」)行駛，而為西港島線訂購的新車會暫時抽調其他路線使用，以確保營運的穩定性。
港鐵將於12月13日(星期六)和14日(星期日)，分別在香港大學站和堅尼地城站舉行開放日，門券會透過區議會向公眾分發。港鐵亦已在上環站、中環站和金鐘站設置倒數鐘，為西港島線通車作最後倒數。
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