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■鄧家彪建議，政府應把速遞業列入高風險行業，與搭棚及建造業等一樣，可以申請聯保。 葉佩妍 攝
香港文匯報訊（記者 葉佩妍）隨着網上購物盛行，速遞行業也連帶受惠。然而，急增的貨件量令老闆及員工的工作壓力上升，加上保險公司又把速遞業當成「高危行業」，保費於3年至4年間上升近2倍至3倍，令員工未能得到全面的保障。香港速遞業協會主席吳江表示，現時速遞業嚴重缺乏人手，惟因保障不足而無人願意入行。工聯會立法會議員鄧家彪建議，政府應把速遞業列入高風險行業，與搭棚及建造業等一樣，可以申請聯保。
網購增工作量 人手缺3,000
吳江指，本港每日的速遞件數目由去年的約15萬件，增加至現時的約20萬件，當中約有30%至40%是網購貨品。吳稱，「速遞業的工作量上升，但卻沒有人願意入行，行內現時約有9,000多名員工，但仍有約3,000個空缺，主要是因為速遞員屬勞動性較大的工作，而且在職業安全及保險上仍有不足。」
在職業安全方面，吳江表示，速遞件數目增多但人手卻不足，所以每個速遞員負責的速遞件亦會上升，加重他們的負擔。吳指，雖然很多公司會為速遞員提供手推車，但有些速遞員覺得這樣會造成額外的阻礙，而且某些高級的商業大廈不准手推車進入，所以速遞員往往要手攜大包小袋的速遞件，令肩膀及關節容易受傷。
入行20年的洪先生指，一般半日也需負責20公斤的速遞件，亦曾試過半日速遞最多30公斤的郵件。他表示，「以前未有車隊協助時，要自己拿所有速遞件或使用旅行喼，所以經常會扭傷手腳，但現時公司安排了車隊，便輕鬆多了。」
外出工作 保費高文員6倍
由於保險公司擔心速遞員要外出工作，容易受傷並經常索取賠償，因而大大提高保費，令很多速遞公司都難以購買保險。吳江表示，一般速遞員的意外保險保費為1年3,000多元，比文員高近6倍。他指，「很多時只是一宗賠償額較大的意外，就放大至整個行業，令保險公司提高速遞員的保費。」
吳江盼政府制定行業指引
面對保障不足及難以購買保險的問題，吳江希望政府能介入協助，制定一些行業指引。工聯會立法會議員鄧家彪表示，他們將於下月7日與勞工處會面，向處方講述業界的苦況及提出建議，包括加強速遞員的培訓及解決某些商廈不准手推車進入的問題。
他又建議，政府應把速遞業列入高風險行業，與搭棚及建造業等一樣，可以申請聯保。
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