 放大圖片
■在昨日下午繁忙時間，港大再現大批人龍，等候升降機到香港大學站乘搭港鐵。港大學生會校園電視FB專頁圖片
假期後首個上課日 人流增13%需等六分鐘
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）港鐵西港島線上月底通車，昨日才面臨「真正考驗」。昨日是港大假期後首個上課天，港大站繁忙時段人潮洶湧，上下課學生等升降機大排長龍，有學生指平均需排五六分鐘。港鐵表示，港大站昨日人流飆升13%，現場有車站職員協助乘客，秩序大致良好。
西港島線開通後不少港大學生轉搭港鐵。昨日上午約9時半，連接港大黃克兢樓的A出口升降機出現人龍。根據港大學生會校園電視facebook相片，人龍排滿連接升降機和車站大堂的通道。而在傍晚放學時間，不論A出口還是連接百周年校園的C2出口，均出現等升降機人龍。
5時半下課現高峰期
有網民表示，有港大朋友在高峰期的人龍當中，雖然等候升降機的人多，但升降機數量多，只需等候五六分鐘。有網民擔心，若有升降機事故，對師生的影響可能很大。
學生：下課時約50人輪候
楊同學表示，昨日於下午3時多上課，搭升降機回校未見人龍，但5時半下課正值高峰期，她在A1出口等候升降機時，前面約有40人至50人輪候。不過，現場有多部升降機，每部升降機可接載10人，她10分鐘內便搭升降機到香港大學站。
居住北區的楊同學過往搭港鐵到旺角轉紅色小巴返學，現在使用西港島線後每程快20分鐘，車費慳近一半。以她所知使用C2出口人數並不多，可能是同學於開課後首日未熟習車站，才全集中在A出口，相信待部分同學分流至C2出口後，情況將可改善。
港大三年級生林同學表示，留意到校園電視昨日報道有關情況，畢竟只有幾部電梯，難免出現人龍。他指以前搭巴士候車時間更長，港鐵願意興建升降機直達學校已不錯。他相信經過一段時間後同學應該會習慣，「最多預早少少在出口等升降機。」
港鐵：加派職員協助乘客
港鐵表示，得知昨日是香港大學的開學日，因應有關情況，已加派職員在車站協助乘客，截至中午，香港大學的出入閘乘客比之前平日增加13%。而在某些時段，使用A出口的乘客的確較為多，需要排隊等候升降機往返香港大學站。現場有車站職員協助乘客，秩序良好。港大發言人表示，會密切留意情況，並就人流安排與港鐵保持聯絡。
香港大學站深入地底70米，是港鐵中最大及最深的洞穴式車站，設有6個出入口，其中連接A1、A2及C1出口，是港鐵首次採用升降機專用出入口，不設扶手電梯。當中A出口設有8部升降機，當中4部直達香港大學，另外4部可往薄扶林道和港大。C出口則有4部升降機，供前往薄扶林道，並有天橋連接港大百週年校園。
|
放大圖片
